299понравилось 
Я ремень на 150 менял... Помпа была с люфтом. Ничего не шумело, не гудело, не текло... Отдал 2300 за новую и теперь езжу спокойно, не прислушиваюсь, не присматриваюсь...
Да и ремень, через 120 менять не рискнул бы - у нас не европейские условия эксплуатации.
А обошлось всё удовольствие - з/ч 10800+работа 2500
Кто нибудь сам менял? Чем этот долбаный натяжитель крутил? Весь мозг вынес, или только спецключом его брать?
А вотет тилина!!! И снрвисники в
доль дорог стоят?мо
А в ответ тишиииина только спрвесиен знадт эту тайну.кто нибудь натянул
matros., пятница, вечер, все заняты натяжением ролика, судя по тексту, так же как и ты.Сообщение от matros.
а ответ знаешь сам:
Да да да, пьятница, развратница, может сегодня расшифравать?
Уже не помню, но кажется просто мощной отвёрткой опирался об что-то на блоке и надавливал в бок ролика, левой рукой. Когда язычок взвёлся, правой рукой затянул гайку. Думаю поняли
Привет! Только что сам поменял. Использовал щипцы для снятия стопорных колец с отогнутыми концами, там в ступице натяжителя есть две дырочки. Также отлично подойдут отогнутые круглогубцы, о чём уже кто-то упоминал здесь.
Для замены ремня ГРМ соорудил простую траверсу для вывешивания двигателя на скорую руку. Брус, 8 уголков, горсть саморезов, несколько железок... Очень удобно.
А не проще было бы подкатным домкратом приподнять движок?
у меня его нет. и хранить тяжеленную железяку негде.
Ваши права
Ответить с цитированием