Тема: [EcoFuel] Заправочный клапан

Сообщение от Vasil

При заправке начало травить в месте, где накручивается переходник на заправочный, из под резьбы.(раньше не было) на разных заправках. После остановки подачи газа не травит В переходнике запресована пр0кладка фторопластовая (наверное) Переходником пользуюсь месяцев 8. Никто не сталкивался с такой проблемой?

Предлагаю очень оригинальный способ изготовления прокладки на переходник. От полученного результата очень доволен. Стоит почти год. Держит мертво. Не изнашивается. Материал валяется под ногами. Не поверите - это пробки от ПЕТ бутылок с газировкой. Это не прикол. Сам был удивлен простоте решения вопроса, когда подсказал газовщик на АГНКС. Одной пробки хватает за глаза и на долго. Кто не найдет - пишите в личку продам (шутка)

Сообщение от leonil

газовщик на АГНКС

как только бедных операторов заправки не называют!

Всем привет. У меня пассат экофуэл 2010 года. Заправочный штуцер нового образца. Столкнулся с проблемой медленной заправки, 20кг качает минут 15.
На днях скинул колесо, снял подкрылок, открутил штуцер и в соседнем гараже продул его с двух сторон, обливая очистителем карбюратора, с заправочной стороны воздух под давлением проходил насквозь.
Но проблема осталась(
Что посоветуете? Может датчик давления глючит? Или убрать конусную пружину?

Если воздух под давлением проходит через штуцер без потери давления то причину надо смотреть дальше. Но вполне возможно, что сменив АГНКС, у вас будет положительный результат.

Так куда смотреть дальше? Где информацию найти? На этой же заправке такие же авто заправляются в разы быстрее

Сообщение от zudogav

Так куда смотреть дальше? Где информацию найти? На этой же заправке такие же авто заправляются в разы быстрее

Трубка от заправочного до баллона. Но это маловероятно. Удалить сетку в штуцере дело не хитрое, но потом можно и штуцер заменить. Основная грязь всегда на ней, поэтому попробуйте отмочить заправочный в керосине или уайт-спирите.

Сообщение от Sanya64

Трубка от заправочного до баллона. Но это маловероятно. Удалить сетку в штуцере дело не хитрое, но потом можно и штуцер заменить. Основная грязь всегда на ней, поэтому попробуйте отмочить заправочный в керосине или уайт-спирите.

Думаете недостаточно промывки с очистителем карба? просто кинуть в керосин на пару часиков?
А вот эта спираль на входе штуцера, она должна вобще быть подвижной? мне её иголкой не расшевелить

Сообщение от zudogav

Всем привет. У меня пассат экофуэл 2010 года. Заправочный штуцер нового образца. Столкнулся с проблемой медленной заправки, 20кг качает минут 15.
На днях скинул колесо, снял подкрылок, открутил штуцер и в соседнем гараже продул его с двух сторон, обливая очистителем карбюратора, с заправочной стороны воздух под давлением проходил насквозь.
Но проблема осталась(
Что посоветуете? Может датчик давления глючит? Или убрать конусную пружину?

Вся проблема в конусной пружине! Ищите мой пост с приспособой , там рисунок есть и все описано. Что надо делать!

Сообщение от zudogav

Думаете недостаточно промывки с очистителем карба? просто кинуть в керосин на пару часиков?
А вот эта спираль на входе штуцера, она должна вобще быть подвижной? мне её иголкой не расшевелить

Ну тут сколько людей - столько и мнений!
Я бы, как тот старый стоматолог - зуб (т.е. сетку) надо сохранить любой ценой. Вариант с иголкой и отмачиванием в керосине мне ближе.

Сообщение от Sanya64

Ну тут сколько людей - столько и мнений!
Я бы, как тот старый стоматолог - зуб (т.е. сетку) надо сохранить любой ценой. Вариант с иголкой и отмачиванием в керосине мне ближе.

Так нихто и не говорит ее удалять , ее надо чуть придавить, и тогда будет все ок! Ищете описание выше!