Тема: CADDY EcoFuel

Barxan, спасибо! Но клапана N366-N369 - газовие форсунки, а меня интересует предохранитель клапаннов на балонах N361, N362....
Огромное СПАСИБО! Нашел SB 23 -10A

Сообщение от Prokip

Нашел SB 23 -10A

Наглядно F23 вот-

Всем привет !
+1 в Вашем клубе )
Только купил VW Caddy Ecofuel 2.0 бензин/метан 2009 год.
Сам из Одессы.
Возможно будет много вопросов, хочу машинку подогнать под себя и понять как она работает.
1. Не понимаю как она переключается на газ, работает как хочет, то на газу, то на бензине, но чаще на бензине.
Как я понимаю, это может быть начиная от редуктора, форсунок и заканчивая датчиками ?!
2. Есть ли нормальный сервис в Одессе, который сделает нормальную диагностику и устранит проблему ?

Сообщение от Aavv0096

1. Не понимаю как она переключается на газ, работает как хочет, то на газу, то на бензине, но чаще на бензине.
Как я понимаю, это может быть начиная от редуктора, форсунок и заканчивая датчиками ?!
2. Есть ли нормальный сервис в Одессе, который сделает нормальную диагностику и устранит проблему ?

Скорее всего редуктор, но и катушка-ВВ провода-лямбда1 тоже имеют прямое влияние на работу двигателя на газе.
В Одессе нет таких. Про Женю здесь уже сказали, но я бы ещё посоветовал обратиться к Сергею (Miki_ua) из Хмельницкого.

Сообщение от RoMan3004

Привет дружище! Рад за тебя! Будет одним "наждаком)))" больше! Работать только немного с утра должна от +5°С на бензине, а потом перешла на газ и всё.

Спасибо ))

- - - Добавлено - - -

Кстати по чём там метан у вас, уже больше 13 гривен?

Лично я метаном ещё не заправлялся, но батя говорит что в городе около 18 грн.
По трассе заезжал, на одной около 13 было, на второй 15
Как то так
От чего цена такая разная, не пойму

Сообщение от Aavv0096

Лично я метаном ещё не заправлялся, но батя говорит что в городе около 18 грн.
По трассе заезжал, на одной около 13 было, на второй 15
Как то так
От чего цена такая разная, не пойму

Спасибо, наверно "в сезон" еще поднимут... Я в прошлом году ездил в Затоку, так цены были такие Киев-11, Умань-10, Одесса 12,5 !!!!! Спрашиваю почему такая разбежка- Ну таки Одесса )))) Ничего, как есть, так есть! Все агнкс частные, каждый ставит свой ценник) в этом году надо расчитывать на 20 гривен за метан,

Сообщение от Sanya64

Штатный TELEFLEX сейчас массово распродают клубни с Украины....

Ага, массово)) кто это вам такой бред рассказал?

Хотел купить себе хоть один для обменного фонда, так и не нашел.

Все присылают на ремонт, и ремонтируются они на ура) уже восьмой десяток пошел..

И ничего особо придумывать и колхозить не надо.

Мужики, выбило ошибки P0113 и P0108


Стираем их, выбивает сразу же чек заново
Где находится этот датчик и как проверить цепь ?
Куда обратить внимание ?

Обратите внимание на датчик разрежения во впускном коллекторе - а именно в нем оба эти компонента.
Самое главное - проводка к этому датчику (скорее всего).
Сам датчик находится на "спине" впускного коллектора, со стороны моторного щита, ближе к ремню ГРМ.

По поводу "евро5".
Срецом для РоМан...
Есть ньюанс.
Не евро5 а евро4.
ЭБУ в рестайле был ЗАМЕНЕН, что было связано с необходимостью подружить ЭБУ с более современной платформой по электронике. (протоколы передачи по КАН к приборке, АБС и новый иммо.)
Поэтому просто так "достать/залить" прошивку с рестайла на дорестайл не выйдет.
А прошивки под плунжерные редуктора на дорестайл имеют Евро4 и стартуют с газа не так охотно, как рестайл.
Операция по смене прошивки с одной на другую всеравно будет стоить вам не меньше сотки мёртвых президентов. А в случае Ромы еще и придется колхозить: ему с трубки срезали RAC - fitting и поставили совдеповский вариант метановой гайки/бонки 12х1.
Ну и последнее: 30% это смело. 10 кубов в городе, 6.6 на трассе(при80/90 км/ч): меньше не будет на плунжерном.........
Итого.
1. Посмотреть что творится с забросами давления, настроив TORQUE или глянув давление в рампе по ScanmasterELM. Потом делать выводы о качестве работы "дичи" и необходимости её замены.
2. Если менять - то без перепрошивки на Томасетто: там уже вход под такую гайку как вам на магистрали поставили. Колхоз будет минимальным а результат гарантированным. Может даже 1 на 1 договоримся чтоб плунжерник не пропадал: жалко ведь "подгон".
3. Если есть лишние денежные знаки можно заморочиться на тюнинг с перепрошивкой - но чётко поедставляйте что будет на выходе.