721понравилось Если авто работает нормально, то скорее всего сам лямбдазонд умер. Чаще всего разъёмы выходят из строя. А вот если катализатор спёкся (буквально), то его надо будет вырезать и ставить вместо него пламягаситель или неоригинальный катализатор.Сообщение от petr74
Доброго дня!Подскажите пожалуйста из своего опыта кто менял мембрану и шток в редукторе, как работает машина после ремонта т.е. без изменений как и при заводских настройках или по другому .Расход, запуск на холодную в тех же пределах? И какой у кого пробег после ремонта.И за ранее благодарю за совет к кому можно обратиться в Украине по ремонту редуктора старого образца.Спасибо!
После ремонта всё остаётся как и при заводском исполнении. Расчётный пробег на ремонтной мембране 50000+
На Украине старые Teleflex ремонтируют минимум трое человек не считая множества контор. Один из них здесь периодически присутствует.
ПС. На форуме ник RMX поищите.
Последний раз редактировалось Sanya64; 19.12.2016 в 10:04.
Благодарю за ответ!
Всем привет,случилась у меня беда лег двигатель фото выложу позже.Сам из Минска ищу либо столбик в сборе либо голову,в Минске нашол 1 bsx сегодня ездил смотреть компрессия тока в 1ном цилиндре и в Нутри вода в цилиндрах.буду рад любой информации спасибо.
как компрессию измеряли?
И от руки легко крутился,потом продавцы компресометр принесли и сами поняли что продают.Продавцы барыги у кого-то взяли чтобы мне продать сами не знали что продают.
Что именно произошло с двигателем?
Застучал,думали снизу и слышно было начали вскрывать с низу,и тока в последний момент когда хотели отдавать голову на шлифовку разобрали ее а там смерть ей и стук исходил с неё.Пробег очень большой примерно 800-900 тыс.гидрокомпенсаторы рукой нажимаются без какого усилия.Шейку приварило к распредвалу и еще немного и обрезало бы его.
Последний раз редактировалось felix.407; 19.12.2016 в 18:49.
т.е., блок живой и нужна только ГБЦ?
Ваши права
