CADDY EcoFuel

У меня было такое. Мороз -17,5 градусов, баллоны полные , завёлся на бензе и работает на нём. Поехал еду и на приборку поглядываю когда же когда же? А не переходит и всё. Я глушу потом завожу не фига не работает на газе. Температура уже давно 90 градусов. Остановился, открыл капот, щупаю редуктор, горячий, до датчика давления на рампе дотронулся и хоп заработали газовые форсунки. И всё больше такого не повторялось пока что. Но от мороза точно по разному переключается. Скажем -5 только стрелка сдвинется с 50 и заработают. А если -9 то уже переключается где то между 50 и 90 (примерно по середине).Вот как то так.

Добрый вечер! нужна помощь, сегодня ехал по трассе и на моих глазах начала падать стрелка газа и когда дошла до нуля написало что у меня закончился газ и перешло на бензин. когда я выкатал бензин до резерва машина стала глохнуть пытаясь перейти на газ. я долил до полного бензин поехала на бензине и на газ больше не переходила. так я прокатался в течении дня, а вечером задул газа до полного, завелась как обычно на бензине потом перешла на газ. но проехав метров триста снова стала падать стрелка газа и дойдя до конца опять перешла на бензин. кто знает в чём беда, ну или вообще какие мысли есть.

Lamo, судя по подписи из профиля BSX 2.0 Ecofuel 2011 выдавило прокладку из редуктора. Подробнее в ссылке от Сани- http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...126#post255753

Очевидно, выдавило или прорвало уплотняющее кольцо между половинами редуктора.
Вот газ и уходит в атмосферу.
Шипение под капотом не слышали?

Так что пока не заправляйтесь. Разбирайте редуктор, восстанавливайте герметичность.

Сообщение от Lamo

вечером задул газа до полного, завелась как обычно на бензине потом перешла на газ. но проехав метров триста снова стала падать стрелка газа и дойдя до конца опять перешла на бензин. кто знает в чём беда, ну или вообще какие мысли есть.

Скорее всего у вас электронный редуктор Vertex. Насчёт уплотнительного кольца (прокладки) - может, но шипит так, что не услышать не возможно! Вы капот то хоть открывали? Смотрели-слушали-нюхали редуктор? Это раз.
Второе. Ещё надо посмотреть, а открываются ли клапана на баллонах? Предохранитель в подкапотном блоке. При повороте ключа прислушиваться к звукам из-под днища, а лучше на яме или эстакаде слушать снизу (или сняв защиту держать катушку на баллоне рукой, так точно почувствуете щелчок включения).

Сообщение от Sanya64

открываются ли клапана на баллонах?

Саня, привет. Судя по тому, что

Сообщение от Lamo

вечером задул газа до полного, завелась как обычно на бензине потом перешла на газ. но проехав метров триста снова стала падать стрелка газа и дойдя до конца опять перешла на бензин

Всё у него открывается. Вангую за кольцо на редукторе.

RMX, почему у этих электронных Vertex кольцо выдавливает? Они что, раскручиваются в процессе эксплуатации? На моей памяти уже второй случай!
Такие же кольца стоят на баллонных клапанах и ни одной жалобы!

Sanya да, по всей видимости, вследствии ослабления затяжки стяивающего болта
надо бы его садить на резьбовой герметик (для разборных соединений)
я вентрексы не крутил еще, может он там и на герметике
больше причин никаких не могу придумать

Вот газ и уходит в атмосферу.
Шипение под капотом не слышали?

Шипения нет, газом не пахнет тоже.

Сообщение от Lamo

Шипения нет, газом не пахнет тоже.

Проверяли на работающем на газе авто?
Заправляйтесь на 1/4 и мыльте всё, редуктор в первую очередь! На заведённом авто работающем в это время на газе.