226понравилосьБрали на фирму пассат 2.0 TDI и Джетту,в Пассате стояло Вебасто с завода,а в Джетте нет,хотя она была в полной комплектации.
Поиск
Брали на фирму пассат 2.0 TDI и Джетту,в Пассате стояло Вебасто с завода,а в Джетте нет,хотя она была в полной комплектации.
А чем Вам этот мотор не нравится?Сообщение от vitam2140
Не могу сказать, взяли то что было в наличии; если б меня допустили к заказу я бы этот мотор не брал бы, а киевский партнёр по бизнесу принимает решения моментально, но машина будет у меня через три дня отпишусь тогда.
На DSG может лучше 2.0 на 110 кобыл взять? Машинка то как бы не лёгкая.
На 2.0 они ставят DSG только на 140 лошадей и разница по деньгам получается в 130 000 рублей :o
Это жестоко, при этом 140 кобыл будет с сажевым, а это грозит гемором.Кстати 1.6 случайно не с сажевым? Не ЕВРО5?
Почему не нравится, я просто о нём ничего не знаю, по отзывам знакомых Гольфисты этим мотором не довольны, офф., если сильно надавить, брать не советуют так как есть проблеммы, а главное я попробовал покататься на 2.0 ТДИ 110. л.с., очень он мне понравился, а если б для себя брал бы Макси в 140 л.с, но там уже цена не разумная ...
Да, там сажевый конечно в 1.6
Вот сижу прайс смотрю и получается,что все дизельные моторы,кроме 2.0- 110 лошадей,идут евро 5.Значит они все с сажевым фильтром?А в чем там геморой?
при эксплуатации на нехорошем топливе требует быстрой замены, а это если не ошибаюсь под 1000 евро.Вот сижу прайс смотрю и получается,что все дизельные моторы,кроме 2.0- 110 лошадей,идут евро 5.Значит они все с сажевым фильтром?А в чем там геморой?
а если заправлять всегда хорошую солярку,проблем не возникнет?при эксплуатации на нехорошем топливе требует быстрой замены, а это если не ошибаюсь под 1000 евро.Вот сижу прайс смотрю и получается,что все дизельные моторы,кроме 2.0- 110 лошадей,идут евро 5.Значит они все с сажевым фильтром?А в чем там геморой?
В Росии (Москве) продают- ДТ евро 5?
Ваши права
Ответить с цитированием