Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

barxan, Да, там отписывался. Есть закономерность Для диагностики надо время, а его не всегда есть. А давеча как раз появилось, проверил. Есть у меня адаптер OBD, после потухания ламп ошибок не обнаруживается ,ну вы в курсе. Надо подключаться только в момент ошибки, а т.к. явление крайне редкое, то про адаптер забываю, а тут вспомнил. В общем тест показал пропуски во 2-м цилиндре, и что характерно, действительно подтраивало. Комбинация передергивания гасит все лампы, повторный тест на ошибки ничего уже не обнаруживает, двигатель работает ровно. Вот и пойми.

Сообщение от vat-74

пропуски во 2-м цилиндре,

Тут надо менять свечу-провод, а то не ровён час катализатор крякнет.

Ну дак с явной неисправность и бороться легче. Правда смущает, что как 2 цилиндр на курсовую устойчивость влияет и на прочие системы.

vat-74, Я про это и написал:

Сообщение от barxan

Поломку разъяснит диагностика.

Сообщение от vat-74

Правда смущает, что как 2 цилиндр на курсовую устойчивость влияет и на прочие системы.

Это фуфагенская фишка, жути нагонять и все лампы зажигать. А влияние на безопасность прямое - заглохнет на ходу, ни тормозов, ни руля...

В том то и дело - не разъяснила. Первый раз загорелись при выезде от дилера с ТО-1, предъявить нечего было, т.к. еще год не загорались. Потом чаще.

Сообщение от vat-74

В том то и дело - не разъяснила. Первый раз загорелись при выезде от дилера с ТО-1, предъявить нечего было

Надо логи на ходу снимать и всё встанет на свои места.

Ну вот снял один, хоть немного прояснилось.

Сообщение от dimonar08

Всех приветствую!У меня caddy 1,2 tsi. Загорелась контрольная лампа двигателя желтого цвета, двигатель работает с перебоями, особенно при запуске. Потом загорелась EPC и курсовая устойчивость. Подозрение на нейтрализатор или датчики, "заправился скорее всего плохим бензином- повелся на скидку". разъясните пожалуйста поломку и можно ли ее устранить самому.

было тоже самое поменяли катушку и один силовой провод.... все нормализовалось

Здравствуйте!
По ходу топливный насос, то работает, то нет. Вставал несколько раз уже, подскажите кроме насоса куда залезть следует, авто на ходу глохнет, могут ли еще какие причины быть? До этого заглох на трассе несколько раз, загорелся Чек, прочитали ошибки:
Р019100 Цепь датчика давления в топливной рампе А: диапазон\качество работы-замыкание
Р307300 Throttle Transfer Fuel Pump(FP)-Electrical malfunction in circuit
Основная версия была: глючит перемычка дополнительной сигнализации, установщики сигналки выкинули перемычку из цепи, не помогло, опять встал.
Теперь жду опять диагноста.
Может где какое реле посмотреть или предохранители...
Что еще посмотреть по цепи до топливного насоса?
Либо направьте в тему, заранее благодарен)
П.С.: Сегодня после 14 часов простоя, запустилась и работает на холостых уже час, думаю ехать или нет)))

Serg174, Копайте проводку в жгуте под аккумулятором!