Тем кто хочет купить б.у Кадди.

У нас сейчас стоят в продаже доблы 1,3 дизель 2006-7 за 250-300 тыс. Движок не особо внушает доверия. 1,5 был более менее надежный, а как 1,3 еще вопрос

Сообщение от bacdok

У нас сейчас стоят в продаже доблы 1,3 дизель 2006-7 за 250-300 тыс.

Его и берите, только с историей обслуживания , то раз в 10000км

Сообщение от bacdok

Не буду оригинален в своем вопросе. Я на этом форуме в первой. Скорее всего это где то уже было. Поэтому заранее извиняюсь. Нужен каблук для небольших перевозок (пробег 20-30 т в год). У нас кадик 2006-7 года стоит 250-300 тыс. Бюджет ограничен. Стоит ли брать дизель таких годов, или выбрать такой же год но бензику 1.6?

Ну скажу так...- то что у нас стоит - убито уже % на 90 от своего ресурса , да + еще можно областное чудо купить - это характерно для авто 2005-2007 г.в.
Я бы рекомендовал Вам следующее - лучше подкопить деньжат и купит за 350 -400 нормального живого каблучка 10-12 г.выпуска. вот явный пример у нас - https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/volkswagen_caddy_2011_1360756125 или же до того же Питера доскакать и там купить нормальный экземпляр - https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/volkswagen_caddy_2012_1128767901
Конечно если чисто каблук - то дизелек будет предпочтительнее

По первому - под капотом на телевизоре отсутствуют заводские наклейки - возможно был лобовой удар. Но надо смотреть.
Второй - что-то уж сильно уставший.... Весь в сколах, ржавчине.

Сообщение от Максим 30

на телевизоре отсутствуют заводские наклейки - возможно был лобовой удар. Но надо смотреть.

У меня то же после замены телевизора нет наклеек, а всего то зацепил низом бампера об кривой поребрик, чуть дернул и телевизор треснул. Так что все может быть, не только удар.

Сообщение от Максим 30

По первому - под капотом на телевизоре отсутствуют заводские наклейки - возможно был лобовой удар. Но надо смотреть.
Второй - что-то уж сильно уставший.... Весь в сколах, ржавчине.

Разговор шел не про какое то конкретное авто, а про целесообразность покупки в данном регионе каблучка с крайне ограниченным бюджетом. И это был просто пример авто , что бы аргументировать коллегу для увеличения бюджета и (или) поиска авто за пределами региона.

Сообщение от Максим 30

По первому - под капотом на телевизоре отсутствуют заводские наклейки - возможно был лобовой удар. Но надо смотреть.

Достаточно съездить на рыбалку/охоту/за грибами, хорошо клюнуть носом и меняй телевизор.

Там проблема в другом, авто пригнан на продажу, коммерсант в Европе наезжает не менее 50000 в год, считайте, пробивайте по базам и не верьте на слово ))), закладывайте в цену стоимость замены двигла...

- - - Добавлено - - -

Да ещё, замены масла в Европе на коммерсах раз в 50000 км )))

Сообщение от perspektivny

замены масла в Европе на коммерсах раз в 50000 км

Ну шо ви такое говорите? Откудава информация? Мине покажити.
На мой Амарок, АМАРОК!!! всего то 20 тыс км.

Сообщение от andron33

Откудава информация?

На фурах/большегрузах такой регламент Проецировать его на легковушки не серьезно У фуры 40л масла, у легковушки 4л