Покупка нового Caddy четвёртого поколения.

Сообщение от a371

Из посыла топикстартера надо думать о цене за предложенный автомобиль, он примерно на 150 тыс дороже бензинового..

На бензин тоже скидки его можно найти за 1.4млн может даже еще меньше если постараться )

У Вас хорошее предложение, конечно не совсем понятно , что по начинке. Там много вещей может быть , а может не быть. Но тем не менее всё равно машина с 140 дизелем это ГУД.

Дверей, дверей то сколько???

В трендлайне пять, походу.

Сообщение от MalossiMHR

давай удиви чем же так хорош 1.6 110лс ?

Я проехал на нём почти 200 тысяч и ничего не делал кроме регламентных работ. Свечи через 60000, грм 150000 и всё. Мотор быстро прогревается и в салоне уже тепло через 5 минут. Масло менял каждые 10000 км, кушал около литра с новья. По поводу экономии горючки, не в обиду дизелистам, больше 8 литров расхода я не видел ( пусть на Кадди будет 10 литров ) но это 92 бензин, а разница с дизелем 4 рубля, так что никакой экономии в дизеле уже нет, солярку уже никто дёшево давно не продаёт. Даже если она и есть, то один, второй ремонт ( маховик, сажевый, егр, турбина ) экономию всю сводит на нет. Считаю, что минус у этого двигателя один, он не едет, так бодро и классно, как дизель. Повторюсь, это лично моё мнение и дизелистов я не хотел обидеть)

Паша, через 200000 км также по литру масло ел?

sank74, тут разница в концепциях. Так же не маловажно соотношение цена- качество. Дизель есть дизель. Октавия и каддик-это знаете ли две разные религии. У меня 1,6 дизель, так он не плохо берёт на себя 400 кг и тащит прицеп 1200. На бензине 1,6 это было как то не очень. А так на шкоде 1,6 бензин вполне достойно и ни геморно по сравнению с турбированными бензинками, у которых эта турбина только бабло с реактивной тягой сосет. Ну не знаю, на шкоде с 1,6 бензинкой я мнял масло строго раз в 15 тыс. без долива. Вообще не жрал. Да и масса каддика 1600, а шкоды 1300, так что тут без трассы расход будет 10-12. А как же хороша шкода на дизеле в 140 кобыл, причём хоть на автомате , хоть на механике.

Сообщение от sank74

Я проехал на нём почти 200 тысяч и ничего не делал кроме регламентных работ. Свечи через 60000, грм 150000 и всё. Мотор быстро прогревается и в салоне уже тепло через 5 минут. Масло менял каждые 10000 км, кушал около литра с новья. По поводу экономии горючки, не в обиду дизелистам, больше 8 литров расхода я не видел ( пусть на Кадди будет 10 литров ) но это 92 бензин, а разница с дизелем 4 рубля, так что никакой экономии в дизеле уже нет, солярку уже никто дёшево давно не продаёт. Даже если она и есть, то один, второй ремонт ( маховик, сажевый, егр, турбина ) экономию всю сводит на нет. Считаю, что минус у этого двигателя один, он не едет, так бодро и классно, как дизель. Повторюсь, это лично моё мнение и дизелистов я не хотел обидеть)

Я услышал вас мы тоже об этом думали плюс подкупает цена авто на бензине намного дешевле дизеля, будем думать пока что...

При выборе авто думать нужно пятой точкой, т.е. её ощущениями. Дизель, 140 лошадей, да на ручке, да на третьей передаче, да с 40 до 100км/ч - это новое оружие, о котором Президент недавно говорил.
Маховик того не стоит))))

Сообщение от deda88

Паша, через 200000 км также по литру масло ел?

Да, Игорь, расход был всегда одинаковый. Кстати на новой проехал уже 5000 км и уровень почти на минимуме, видимо так же будет кушать.