1,6 л бензин VS 1,9 л дизель

Сообщение от Каддай

А дизель в связке с ДСГ...

Коллега, не сыпьте соль на рану. Сегодня на осмотре меня продавец спросил, мол не хотите ли прокатиться? (а машина была именно DSG) Я отказался от греха подальше. Знаю, что понравится - я безумно люблю коробку-автомат (даже несмотря на рычащий дизель), но двадцать с лишним тысяч... Лучше и не пробовать. В кредит влезть и взять деньги из банка - дело нехитрое, но возвращать-то свои. Мне и так придётся в долг к банку слегка залезть - а чем больше кредит, тем больше проценты. Ну а в следующей жизни куплю большую американскую машину с автоматом, а пока что пусть будет маленький кэдди.

Сообщение от vitam2140

Сообщение от igormo

Сообщение от vitam2140

Ну немножко поправлю дизель предлагается 1.9тди 77кв. дизель гораздо резвее, но и на порядок дороже в обслуживании, посему выбирать нужно самому, есть деньги на нормальное обслуживание тди, тогда на трассе из бусов конкурентов у тебя не будет, если хочеш иметь Кадди, и поменьше тратить каждый месяц, бери 1.6 бензин.

Из бусов конкуренты могут быть...

Не ну я ж старших братьев в виду не имел, Мультивану уступаю тем более с 2.5 ТДИ, остальные нихай курят бамбук.

Сообщение от Andy2009

Сообщение от Alexander

Андрей.
Если у вас отсутствует датчик температуры, значит у вас не стоит путевой компьютер.
...
А почему вы не расматриваете комплектацию Holiday?

От компьютера я отказался (хотя, впрочем я ещё подумаю - вроде как цена вопроса всего 150 евро.
А Holiday модели вроде сейчас нет. Да и вряд ли это будет дешевле. То, что изложено выше - это комплектация "Gewinner", стоимостью шестнадцать тысяч евро с небольшим (ну если с расходами на оформление, то почти семнадцать).

Не отказывайтесь от компьютера (MFA). Штука полезная, не пожалеете.

Всем привет!

Ну что, вчера я заказал Кэддика (именно той комплектации, как уже писал выше). Спасибо всем, кто участвовал в обсуждении!
Из негатива
- всесезонную резину на заводе на эту машину не ставят, только летнюю. Это, видите ли связано с тем, что "Gewinner" - это специальное предложение. Любопытно, как они машины зимой продают? Ну, придётся осенью ещё раскошелиться.
- MFA установить никак не получилось. Дело в том, что отдельно (за 174 Евро) его не ставят. Эту опцию сейчас можно заказать либо вместе с подготовкой для мобильного телефона (держатель, микрофон и т.д.), и тогда цена будет почти семьсот Евро. Либо вместе с зимним пакетом (подогрев картера или что-то типа того), и тогда полторы тысячи в плюсе. Мне ни то ни другое в принципе не нужно - по телефону я принципиально не разговариваю во время движения, а зимой машина стоит в гараже. Дилер предлагал как компромисс поставить MFA с мобильником за полцены, но я всё равно не подписался - этот чёртов раздражающий кроншейн для телефона отодрать с передней панели видимо не получится, да и дороговато за такую игрушку. Кроме того что-то мне подсказывает, что я смогу доустановить это сам (после гарантии, разумеется). Рычажок с переключателем стоит 15-20 Евро, плюс повозиться немного с перепрограммированием (я ж всё таки программист). Тогда же и круиз-контроль добавлю, докупив второй рычажок.
Машину заберу в Ганновере сам - ещё триста евро долой.

За сим прощаюсь до апреля. Как машину получу - непременно напишу отзыв.

Андрей.
PS
Вот что любопытно - подрамник и кронштейны проходят автоматический рентгеновский контроль дефектов литья программой моей собственной разработки (я разрабатываю программные комплексы систем неразрушающего контроля). Я думал, эти детали только для пятого Гольфа, а их и на Кэдди ставят. Кучу раз держал их в руках и был на заводе где их отливают. Прикольно.

Не пропадайте, нам програмисты нужны.

Сообщение от Andy2009

Всем привет!

Ну что, вчера я заказал Кэддика (именно той комплектации, как уже писал выше). Спасибо всем, кто участвовал в обсуждении!
Из негатива
- всесезонную резину на заводе на эту машину не ставят, только летнюю. Это, видите ли связано с тем, что "Gewinner" - это специальное предложение. Любопытно, как они машины зимой продают? Ну, придётся осенью ещё раскошелиться.
- MFA установить никак не получилось. Дело в том, что отдельно (за 174 Евро) его не ставят. Эту опцию сейчас можно заказать либо вместе с подготовкой для мобильного телефона (держатель, микрофон и т.д.), и тогда цена будет почти семьсот Евро. Либо вместе с зимним пакетом (подогрев картера или что-то типа того), и тогда полторы тысячи в плюсе. Мне ни то ни другое в принципе не нужно - по телефону я принципиально не разговариваю во время движения, а зимой машина стоит в гараже. Дилер предлагал как компромисс поставить MFA с мобильником за полцены, но я всё равно не подписался - этот чёртов раздражающий кроншейн для телефона отодрать с передней панели видимо не получится, да и дороговато за такую игрушку. Кроме того что-то мне подсказывает, что я смогу доустановить это сам (после гарантии, разумеется). Рычажок с переключателем стоит 15-20 Евро, плюс повозиться немного с перепрограммированием (я ж всё таки программист). Тогда же и круиз-контроль добавлю, докупив второй рычажок.
Машину заберу в Ганновере сам - ещё триста евро долой.

За сим прощаюсь до апреля. Как машину получу - непременно напишу отзыв.

Андрей.
PS
Вот что любопытно - подрамник и кронштейны проходят автоматический рентгеновский контроль дефектов литья программой моей собственной разработки (я разрабатываю программные комплексы систем неразрушающего контроля). Я думал, эти детали только для пятого Гольфа, а их и на Кэдди ставят. Кучу раз держал их в руках и был на заводе где их отливают. Прикольно.

Поздравляю! Нашего полка скоро прибудет. Немного не в тему - но я тоже работаю в сфере неразрушающего контроля. Правда, рентгеном не занимаюсь.

Так что дизель лучше: влазит пистолет и если залить бензин, то можно проехать гораздо больше

В ответ на : SOS - бензин в дизельный движок отправленным Avensis_forever, 01 Декабря 2004 20:41:10

Только что позвонили из Тойотовского сервиса. Движок в порядке, промыли, залили салярой, отрегулировали, сделали обслуживание 15,000 км, сейчас поеду забирать. Все удовольствие 250 евро. Наши пессимистические расчеты были 5000 евро на замену движка. Будем пропивать разницу. :-)

Отправлено : MOH, 02 Декабря 2004 10:51:34
В ответ на : SOS - бензин в дизельный движок отправленным Avensis_forever, 01 Декабря 2004 20:41:10

Надейся на Японское качество.
В Германии был такой же случай с Пассатом Б5-В6. Он не выжел. Заменили мотор. Проехали на бензине более 180км. Когда залили саляру, мотор дымил чёрно синим и работал не ровно. В сервисе даже разбираться не стали, заменили мотор и всё.

был случай с vw caddy 1.9 tdi (+)Отправлено : Netra, 02 Декабря 2004 01:36:21

В ответ на : SOS - бензин в дизельный движок отправленным Avensis_forever, 01 Декабря 2004 20:41:10

плеснули в бак где-то 15 литров бензина на 20 литров соляры
резко возрос расход, потом машина после короткого стопа (5мин)
не завелась. на сто фв просто все откачали, промыли топливную
систему, залили соляру и сказали "все ок, мотору пофиг". машина
лето 2004 , пробег был 18000, с тех пор уде около 5ткм без проблем

не знаю точно какой это мотор, тди 105лс


PS. На Авенсисе прехали около 10 км, а на Лансере - 1.5 км :!: Разницу чувствуете ! Дизель рулит

Сегодня на тест драйве для бати Турана 1,9 TDI (пробег 1800 км, нагрузка 3 пассажира), признаться вам, дизель НЕ ВПЕЧАТЛИЛЪ....
Естественно с 80 до 120 не разгонялись, мешки с картошкой не везли, но в передлах 1-4 передачи тяга в стандартных режимах нагрузок и разгон сопоставимы с 1,6...
После сего шоу зауважал свой 1,6 еще больше, тем более, что после щадяще-любивой обкатки старый-добрый BSE радует своим работящим и неприхотливым нравом)))

Звук дизеля - это конечно, просто пестня!!! Если упрощенно, 1,6 - хоть и породистая, но попса, 1.9 - красивый баритон после Гнесинки))) Интуитивно: дизель - общительный, его чуешь лучше, спинным мозгом ощущаешь управление тягой; бензинка тише и дальше и от этого, как бы немного - отрешеннее)))

Сообщение от Лис Матроскин

Сегодня на тест драйве для бати Турана 1,9 TDI (пробег 1800 км, нагрузка 3 пассажира), признаться вам, дизель НЕ ВПЕЧАТЛИЛЪ....
Естественно с 80 до 120 не разгонялись, мешки с картошкой не везли, но в передлах 1-4 передачи тяга в стандартных режимах нагрузок и разгон сопоставимы с 1,6...
После сего шоу зауважал свой 1,6 еще больше, тем более, что после щадяще-любивой обкатки старый-добрый BSE радует своим работящим и неприхотливым нравом)))

Звук дизеля - это конечно, просто пестня!!! Если упрощенно, 1,6 - хоть и породистая, но попса, 1.9 - красивый баритон после Гнесинки))) Интуитивно: дизель - общительный, его чуешь лучше, спинным мозгом ощущаешь управление тягой; бензинка тише и дальше и от этого, как бы немного - отрешеннее)))

Интересно, почему? Наверное, не совсем корректное сравнение. Надо было взять еще туран 1,6 с аналогичной загрузкой. Может, тогда б заметнее было.