Тема: Как не влететь? или 1.9 TDI - 55 kW или 77kW?

Neka
+100

Сообщение от Neka

Дизельные двигатели рабочим объемом 1.9 TDI ставились трех модификаций:
1. BSU 55 кВт наддув присутствует, начало выпуска с 9.2005 г.
2. BJB с 10.2003 турбонаддув 77 кВт.
3. BLS с 05.2005 77 кВт турбонаддув.

Разница между 2 и 3 в соответствии норм токсичности BJB Euro 3, а BLS Euro 4.

Из оф. источников.

Только лично я еще ни разу BSU не встречал, да и особо нет желания, очень радует BLS

О! Супер ответ! Значит, я так понимаю в BSU 55 кВт тоже есть турбина?

Так написано в каталогах, надо по ETKA пробить.

100 % турбина.
Такая же кстати как и на BLS.

Вот ссылка на ETKA http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=69F005DF

И еще, работу турбины легко почувствовать, когда она включается.

Удачи в выборе и поиске. Но диагностику никто не отменял.

viewtopic.php?f=4&t=1543

У 55 кВт крутящий момент 200 Н/м, у 77 кВт - 250 Н/м. Но мне кажется, что 55-ка не должна быть уж очень тупой по сравнению с 77-кой, разве что моторы сильно ушатанные. Тупее - да, но очень тупым вряд ли, это скорее о 2,0 SDI.

Будет тупой, а после 77 так вообще.

У меня был пассат 90 кобыл турбированный.
Так для него нормально, но такой же двиг стоял у друга на Т4, так если один два человека, то еще куда ни шло, а как загрузить слегка, все тупой как дрова.

А тут еще меньше мощности, а если макси брать то вес у Т4 коротыша не намного больше.

Мне кажется, я бы не смог на нем ездить, не выдержал бы.

В данном случае все понятно - Т4 и Пассат, ну очень уж разные машины.

Я говорю что Т4 с 90 л.с. и турбиной был тупой. А веса в нем не намного больше чем в Caddy макси, а если еще Caddy будет 74 л.с. то он будет не быстрее Т4, а медленнее.

Ну это я так думаю, а каждому решать самому.

55 киловатные встречаються, я когда гнал своего каддика 2,0 SDI то со мной гнал Каддика ещё один парень 1,9 TDI но я его делал по городам что на старте что при ........, так что не дай бог купить каддика 1,9 55 киловат, мороки больше, толку мало.