Переделка грузовика в пассажира

Сообщение от Sharkan

Лонжерон приваривали или только крепили болтами ?

Конечно варил! 8 точек сверху, 8 точек снизу и по 2 точки на боках.... Всего 20 точек полуавтоматом... Болгаркой не зачищал под заподлицо, дабы не нарушать крепость сварки... Потом грунтовал, а затем красил краской с аэрозоля.... Все дырки под болты тоже грунтовал и красил... Лонжерон получился вот таким:
Вложение 4802Вложение 4803
Жгут проводов уложил на полку.
Вот так выглядит место подключения воздуховодов в ноги задних пассажиров и центральной консоли (для наглядности с одного снята заглушка):
Вложение 4804Вложение 4805
Нижние воздуховоды после их монтажа (валялись на даче 10 мм листы плотного пенопласта, их я подложил под воздуховоды). Виброизоляцию там не стелил, там есть заводская:
Вложение 4806Вложение 4807
Виброизоляцию использовал "Викар" 2,3 мм. Листы 60х90 ... На пол ушло 4 листа. 3 листа на сам пол и 1 лист на оклейку тазиков в ногах:
Вложение 4812Вложение 4813Вложение 4814Вложение 4815
Ремни безопасности поставил там где они и должны быть. Прикрутив гайками. О то через какую "Ж" я это всё делал я раскажу в следующий раз

Сообщение от Космоболец

Конечно варил! 8 точек сверху, 8 точек снизу и по 2 точки на боках.... Всего 20 точек полуавтоматом... Болгаркой не зачищал под заподлицо, дабы не нарушать крепость сварки... Потом грунтовал, а затем красил краской с аэрозоля.... Все дырки под болты тоже грунтовал и красил... Лонжерон получился вот таким:
Вложение 4802Вложение 4803
Жгут проводов уложил на полку.
Вот так выглядит место подключения воздуховодов в ноги задних пассажиров и центральной консоли (для наглядности с одного снята заглушка):
Вложение 4804Вложение 4805
Нижние воздуховоды после их монтажа (валялись на даче 10 мм листы плотного пенопласта, их я подложил под воздуховоды). Виброизоляцию там не стелил, там есть заводская:
Вложение 4806Вложение 4807
Виброизоляцию использовал "Викар" 2,3 мм. Листы 60х90 ... На пол ушло 4 листа. 3 листа на сам пол и 1 лист на оклейку тазиков в ногах:
Вложение 4812Вложение 4813Вложение 4814Вложение 4815
Ремни безопасности поставил там где они и должны быть. Прикрутив гайками. О то через какую "Ж" я это всё делал я раскажу в следующий раз

Блин,фото не открываются...Или это только у меня не открываются?

Сообщение от Sharkan

Лонжерон приваривали или только крепили болтами ?

Конечно варил! 8 точек сверху, 8 точек снизу и по 2 точки на боках.... Всего 20 точек полуавтоматом... Болгаркой не зачищал под заподлицо, дабы не нарушать крепость сварки... Потом грунтовал, а затем красил краской с аэрозоля.... Все дырки под болты тоже грунтовал и красил... Лонжерон получился вот таким:

Жгут проводов уложил на полку. Если всё правильно расчетать, то дырки под болты крепления передних петель проходят в существующие дырки в нижнем листе днища кузова (сверху их нет, а вот снизу они имеются).
Вот так выглядит место подключения воздуховодов в ноги задних пассажиров и центральной консоли (для наглядности с одного снята заглушка):

Нижние воздуховоды после их монтажа (валялись на даче 10 мм листы плотного пенопласта, их я подложил под воздуховоды). Виброизоляцию там не стелил, там есть заводская:

Виброизоляцию использовал "Викар" 2,3 мм. Листы 60х90 ... На пол ушло 4 листа. 3 листа на сам пол и 1 лист на оклейку тазиков в ногах:

Обклею потолок и арки задних колес. Ну и хватит

Ремни безопасности поставил там где они и должны быть. Прикрутив гайками. О то через какую "Ж" я это всё делал я расскажу в следующий раз

Наконец переоборудовал, по деньгам 1000 у.е., делал у себя в городе, смотрите и не судите больно, самое главное мне нравица.

У меня такое мнение складывается,что переделанные машинки,как то уютнее смотрятся заводских. Как то по домашнему

Tolstuy, Сколько стоило отдельно сидушка с ремнями + ее установка = интересно очень, почему ценник такой...

Сообщение от VWDRIVER

Tolstuy, Сколько стоило отдельно сидушка с ремнями + ее установка = интересно очень, почему ценник такой...

Сидушка +ремни+ установка 400у.е.

Сообщение от Tolstuy

Сидушка +ремни+ установка 400у.е.

Я немогу понять,это ориг.сидушки или турановские?

Сообщение от Сергей_Envoy

Я немогу понять,это ориг.сидушки или турановские?

Оригинальные

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------

Сообщение от VWDRIVER

интересно очень, почему ценник такой...

много или мало?

Сообщение от Космоболец

Конечно варил! 8 точек сверху, 8 точек снизу и по 2 точки на боках.... Всего 20 точек полуавтоматом... Болгаркой не зачищал под заподлицо, дабы не нарушать крепость сварки... Потом грунтовал, а затем красил краской с аэрозоля.... Все дырки под болты тоже грунтовал и красил... Лонжерон получился вот таким:
[

Неплохо получилось.
Тарас, интересует посладовательность действий по сниятию грузового лонжерона, а именно: высверливали ? где нужно (и нужно ли) болгаркой ? там где перед лонжерона к стойкам крепиться - там просто зубилом - или тоже болгаркой - или просто выламывали ? Сколько по времени заняло ?
Теперь по дырам в кузове для крепления сидений - бак снимали полностью - или только приопускали переднюю часть ? И вообще - при сверлении дырок на крепления сидений (пердних и задних) что снимали - и как все сделать чтобы не навредить ? А дырки в днище для крепления ремней - есть ли опасность "просверлить за компанию" что-то важное ?

Спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

Сообщение от Tolstuy

Оригинальные[COLOR="Silver"]

Получилось очень даже неплохо. А что за материал на стенках кузова - дермонтин (искуственная кожа) - или ткань ?