Caddy 4 Comfortline 1.6 TDI DSG7 Коричвенный)))

Сообщение от 666

Пока все не очень здорово.
1.5 месяца Каддик прожил в говносервисе.
За это время отремонтированы форсунки, заменен тнвд, рампа с датчиком и регулятором, короче почти все....
Выкинул кучу бабла, а по факту...
Машина заводится с полтычка работает вроде сносно, но по прогреву начинай колбасится, а потом куча ошибок по давлению, эбу отключает форсунки, двигателя работает на 2 форсунках или хер поймешь на чем...
Забрал на эвакуаторе и отвез к официалам.
Готовлю документы на суд. Претензию уже тому сервису написал о возврате денег, но обратной связи так и не дождался.
Пока езжу пассажиром на хитриле)

Здравствуйте! Какие у вас новости сейчас?

Саша, привет!
Как твой шококадик?

cadd, Женька, привет!
Да пока ездит но х. ровенько. Кашляет)))
Подтраивает. И блин постоянно включается регенерация сажевого... И звук двигала как-будто постоянная регенерация идет.
Думаю форсы криво отремонтировали или там с пьезиком беда, по крайней мере 2 форсы под подозрением.
Потом выложу логи. Есть много вопросов.

666, а точно регенерация?
При слабом заряде акб всегда поднимаются обороты. У меня зимой часто повышаются и не всегда это регенерация. Потребителей зимой больше вот и не хватает заряда на холостых. Мне нравится когда двигатель поднимает обороты до 1000. Прёт машина в этот момент как буйвол.

Если форсунки некорректно льют, то вполне ожидаемо, что будет очень быстро забивать сажевый фильтр.

Вот почему не одна форсунка чудит?..
Настораживает, что их несколько пострадавших. Что-то их убило. Вода/скачок напряжения....

Сообщение от a371

Мне нравится когда двигатель поднимает обороты до 1000. Прёт машина в этот момент как буйвол.

Андрей, что значит до 1000? У меня 1000 при работе на холостых с включенной вебасто.

Про обороты это не оно.
Кроме оборотов бубнящий звук и почти после каждого глушения двига, даже просто проехавшись по городу пару км, он даже прогреться не успел... Заглушишь, включается вентилятор. Да и залазил в измеряемые величины, время после успешной регенерации 2 км...
По показаниям пока не совсем понятно..
Масса сажи что то около 7гр. По памяти сейчас не помню. А вот насторожило масса маслянистой массы... Как там она называется не помню было 62гр.

- - - Добавлено - - -

По форсам что не равится две формы отклонение около нуля, две - одна в минусе , другая в плюсе около единицы. И по ним же емкость пьезика ниже и напряжение на пьезиках ниже чем на двух остальных.

- - - Добавлено - - -

Вообщем логи позже сниму.

Еще думаю есть пшикалка очиститель сажевого, ликвимойли, пшикается в воздушный тракт пока не кончится, хочу попробовать. В мерин пшикали, вроде помогало.

Саш, скажу, но может ты и делал? Сделать принудительный прожиг сажевого через Васю и на счет адаптации форсунок(не помню, снимал ты их или нет, местами менять без прописки нельзя). На счет 62гр., должен понимать, что просто так она туда попасть не может, что с турбиной? геометрия/чистота?

Про турбину не знаю, не разбирали, не снимали. Форсы без прописки можно ставить пох. Тем более они после ремонта, там от тех цифр что на форсунке только цифры..

- - - Добавлено - - -

Принудительный прожиточный не делал, он автоматически начинается и заканчивается сам)