Тема: Caddy 4 Comfortline 1.6 TDI DSG7 Коричвенный)))

andron33, Андрюх, ну так человек спрашивал сравнение Кадди и Турана... Я высказал свое имхо, так владел Тураном и Кадди, и сейчас есть))

- - - Добавлено - - -

a371, Андрей, это бесспорно, но было поставлено условие))

...Бля, что ж мне так не везет с долбоебами???
три дня назад решил поменять маслице. Перед этим залил в масло присадку Лавр типа очиститель раскоксовка и тд. на 200км перед сменой масла.
в день замены (хотел поменять сам) весь день лил дождь, а менять надо... поехал в сервис, вроде раньше менял норм. Говорю давай поднимем машину сольем старое масло, он мне мол давай вакуумным отсосом, я тебе до последней капли высосу. ну ок.
Итог - заливаем масло новое влезло 3,5 литра и по щупу уже через край...
Ругаться с дебилами надоело уже... Поехал купил новое масло, сегодня поменял...Старое гавно слилось 1 баклажка от омывайки 4х литровая полная и 1\3 такой же...
Фильтр не стал менять.
На последних каплях насос пустил белый дым)))
Короче такая вот херня)))

Мне раньше часто ещё замирали мотор при изъятии картриджа из стакана. Тоже плюнул и не езжу на сторону менять. Благо, есть своё место с ямой

Только я не уловил, почему фильтр не менял? Не очень это хорошо после промывки

Фильтр поменяли в сервисе))) он новый )))

Да, еще ко всему же коробас начал выделываться... На 5й передаче после ночной стоянки на морозе могут быть просто провал, а может вывалится в ошибку на МФА "моргающий гаечный ключ"... Выкл вкл зажигание и ошибка весь день не появляется... На следующее утро так же на холодную... выкл вкл после ошибки и весь день можно ездить))) Если выскочила ошибка машина едет, но только на четных передачах, то есть даже трогается...но со 2й, а дальше переключается сразу на 4ю потом на 6ю)
Читал на драйве у чела такая же хня была - по итогу вроде как помогла замена сцеплений (типа износ нечетного диска)... а ктото пишет что датчик 5й передачи хреновничает...
Пока Васей не лазил , нет настроения да и расстраиваться пока не хочу.
Пробег 241 тыща

Пробег, в общем, уже располагает к вопросу о сцеплениях.
С МКПП к 200 тысячам пробега большинство меняет маховики и сцепу.

Сообщение от 666

Да, еще ко всему же коробас начал выделываться... На 5й передаче после ночной стоянки на морозе могут быть просто провал, а может вывалится в ошибку на МФА "моргающий гаечный ключ"... Выкл вкл зажигание и ошибка весь день не появляется... На следующее утро так же на холодную... выкл вкл после ошибки и весь день можно ездить))) Если выскочила ошибка машина едет, но только на четных передачах, то есть даже трогается...но со 2й, а дальше переключается сразу на 4ю потом на 6ю)
Читал на драйве у чела такая же хня была - по итогу вроде как помогла замена сцеплений (типа износ нечетного диска)... а ктото пишет что датчик 5й передачи хреновничает...
Пока Васей не лазил , нет настроения да и расстраиваться пока не хочу.
Пробег 241 тыща

100% сцепление. Мне на этих вещах пришлось "собаку съесть". Понимаю процесс пожалуй лучше большинства "мастеров".

avtehel, тоже к этому склоняюсь, посмотрю ещё ошибки, и попробую сделать адаптацию, хотя думаю мертвому припарка...

Мёртвому припарка. Должны быть ошибки типа " невозможность включения такой то передачи". По диагностике "Васей" ДСГ есть очень много и подробно.

Сообщение от avtehel

Мёртвому припарка. Должны быть ошибки типа " невозможность включения такой то передачи". По диагностике "Васей" ДСГ есть очень много и подробно.

Вася дает диагноз только по автомату или по механике тоже читает?