158понравилось ПО расходу есть различия.
Компьютер показывает вообще какие-то фантастические цифры вроде 4,8-5 л среднего расхода, но то такЭ.... Расход можно и накрутить при модификации прошивки.
Надо заправить полный бак и откатать его. Тогда скажу более-мене точно насколько уменьшился расход. Пока в силу разных причин заправлялся "дробно" и замерить не получалось.
Lexander, он изменится в лучшую сторону!
Гостинцы из Поднебесной ))
Фонарики в карты дверей 1J0947413
На ощупь качество пластика - так себе... Правда, не знаю - лучше ли оригинал? ))
А вот светодиодные матрицы очень хорошего качества.
Только вот, наверное, буду избыточно ярки.
Посмотрим...
А TDI с красной "I" - это 1.6 Common-Rail у Вага
Там просто "ТДИ"
А у меня будет 2,0 ТДИ. ))
Кстати, а как Каддик с CFHC сзади обозначен? ))
Я думаю, так же как и на CLCAСообщение от Lexander
Так и есть.
Хм...
А какова тогда логика применения красных букв на VW?
Я думал, чем сильнее "выжимают" мотор одного и того же объёма, тем больше красных букв в ТДИ. ))
А оно, оказывается, не так...
Зачем барыгам логика? Маркетинг базируется на других принципах.
Приветствую
Четыре с хвостиком года и 113 тычч позади.
Время летит просто невероятно быстро)
За три года накатал ровно 100 тык, потом почти год машина стояла.
Вчера наконец-то сгорела нить ближнего света в одном из Найтбрекеров, установленных с нуля.
Из плохого - появились пробуксовки сцепления. Даж не знаю, как это комментировать: 100 тык пробега, никаких тебе грузов и прицепов за всю эксплуатацию, машина всегда ездит пустой - и буксующее сцепление.
И ладно, был бы я ламером каким-то, не понимающим что такое сцепление и что с ним нельзя делать.
Первое, что заметил - при троганье с места, уже когда педаль сцепления практически отпустил - какие-то легкие плавные как бы рывки. А пробуксовка проявляется на 4 и 5-й передачах, на обгоне. даёшь "газу" - короткое подвывание оборотами, как на "гидроавтомате" - и дальше пробуксовка пропадает, видимо от нагрева сцепления.
Очень неприятный сюрприз и, главное, очень невовремя - машина нужна.
Вопросы:
1. Я "убью" поверхность маховика, контактирующую со сцеплением, если какое-то время так поезжу?
Какое сцепление покупать? (бренд)
2. Что ещё надо делать по машине с таким пробегом? Ибо ничего кроме замены передних колодок, тяг стабилизатора и задних аммортов не делалось.
3. Где взять какой-то график регламентных работ по пробегу?
В остальном, вопросов нет.
Вебаста радует третий сезон, работает без осечек (т-т-т )). Пользуюсь ею каждый день, не только в морозы, а начиная с температур +5..7.
К КАН-шине я её так и не прицепил и уже не буду. Даже кнопку в салоне не ставил - пользуюсь только брелоком Телестарта и этого мне вполне достаточно.
Ваши права
