Белый КаддиЛак :)

Приветствую.

135 тык и без трёх месяцев пять лет. (с ума сойти, как летит время)
Решил таки заменить ремень ГРМ в купе с помпой.

Так же под замену пошли обе передние ступицы. Шум в левой я иногда замечал на скорости при повороте руля. А вот в правой оказался осевой люфт около 10 мм...
Ужасные дороги дают о себе знать...((

В остальном - всё норм.
Тяги переднего стабилизатора пока живы (менял один раз, родные отходили всего лишь тысяч 65 пробега).
Задние аморты Кони стучать перестали безо всякого вмешательства ))
Сцепление буксовать на обгонах с тапкой в пол перестало тоже само собой. Чудеса ))
тормозные колодки менял пока только один раз: передние на 65 т. км, задние где-то на 115 т. км.

В качестве патефона в салон снова поселился Кенвуд. На сей раз DNX525DAB.
Сказать, что он стал лучше, чем 521? Да нифига.
Те же глюки, недоработки, ощущение жлобской политики фирмы и наскоро написанного ПО каким-нить фрилансером из западного Гондураса.
Но пока особой альтернативы не вижу.

Сообщение от Lexander

DNX525DAB

Ага, теперь я понял, кто у меня из под носа стащил 525
Шуткую

Сообщение от Lexander

Решил таки заменить ремень ГРМ в купе с помпой.

Тоже вот-вот готовлюсь. И антифриз купил и стопор...

Сообщение от Lexander

Так же под замену пошли обе передние ступицы. Шум в левой я иногда замечал на скорости при повороте руля. А вот в правой оказался осевой люфт около 10 мм...

Надо будет свои подергать

Сообщение от Lexander

Сцепление буксовать на обгонах с тапкой в пол перестало тоже само собой. Чудеса ))

Притерлось?

Сообщение от Ghost

Ага, теперь я понял, кто у меня из под носа стащил 525
Шуткую

))))
Не знаю, может быть. )
Нашел на драйве, типа в Москве. Но, как оказалось, продавец живёт в Кишинёве. так что обошлось без пересылок.)

До этого наблюдал такой же в Питере - но там много денег хотелось.
Собссно, вот он: https://www.avito.ru/sankt-peterburg...bus_1538759326
Но сначала я этот питерский мафон и продавца нашел на Ebay.de ))

Сообщение от Ghost

Тоже вот-вот готовлюсь. И антифриз купил и стопор...

К сожалению, я менял не своими руками, негде это делать. На СТО парень вроде старательный, но... Когда он менял ремень - меня рядом не было. Смутили белые метки на снятом старом ремне - зачем? Масляный фильтр пытался вставить не той стороной - мотивируя "нет разницы". После замены топливного фильтра завоздушил систему и секунд 10 гонял стартером в холостую пока двигатель не завёлся. И меня рядом не было, чтобы дать по голове.
Беда с кадрами(.

Сообщение от Ghost

Притерлось?

... или упала мощность двигателя )))
Кстати, маховик тоже пока жив. (т-т-т).
Родной был заменен на 14 тыках...

Сообщение от Lexander

... или упала мощность двигателя )))
Кстати, маховик тоже пока жив. (т-т-т).
Родной был заменен на 14 тыках...

Рано ей еще падать, мотор только обкатку прошел

Сообщение от Lexander

Смутили белые метки на снятом старом ремне - зачем?

Так меняют ремень по старинке.
Метят старый ремень, звездочки. Снимают старый ремень, метки переносят на новый. Ставят - как было.
Технология хороша тем, что позволяет на 100% поставить новый ремень на то же место где и стоял старый.
Но вот если старый плохо стоял, то технология дает сбой.

Сообщение от Lexander

Масляный фильтр пытался вставить не той стороной - мотивируя "нет разницы".

Косяк-с
Он обратной стороной не сядет на втулку в крышке

Сообщение от Lexander

После замены топливного фильтра завоздушил систему и секунд 10 гонял стартером в холостую пока двигатель не завёлся.

То нужно было или сканером прокачать, или заполнить стакан соляркой

Сообщение от Lexander

... или упала мощность двигателя )))

Это вряд ли

Сообщение от Lexander

Кстати, маховик тоже пока жив. (т-т-т).

Повезло!