Тема: Квазибус (QuasiBus)

Вот и Получил я своего квазибуса (в феврале), а отчетик так и не сворганил. Однако, он в процессе написания, чуть позже изменю этот пост, добавив сюда все свои мытарства.

---------- Сообщение добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------

Наступило первое ТО. Пошерстив форум, решил сделать его в финке. Дилеров в финке много, в Лаппеенранте есть даже русские ребята в штате, которые помогут в переводе. Однако, в Лаппеенранте мне не очень-то понравилось все и я поехал в Иматру. Там меня записали на ближайшее время, на 10 утра (9утра по мск). Выезжать из дома мне надо было в 6 утра. Если учесть, что я сова и ложусь не раньше 3-х ночи, то встать в 5-30 для меня подвиг.

Подвиг был совершен, но с навигатором случилось беда, он потерял кусок карты, предлагал мне ехать какими-то грунтовками, я на него плюнул и поехал практически "по памяти". Пару раз свернул с трассы не туда и к дилеру опоздал минут на 10-15. Однако, очередей там особо никаких и машинку мою они взяли и к 13 (фин) часам она была уже готова.

Заменили масло, фильтры (кроме салонного), что-то смотрели по компу с ВАГ-комом.
Масло залили Мобил1. Они его во все машинки заливают. В Финке есть особенность - ТО там проходят 1 раз в два года или через 30тыс.кило. Но мне написали снова через 15т.км или через 1 год. Объясняют это качество русского бензина. Газовый конденсат - есть газовый конденсат.

Отдал за все 260 евро. Если смотреть на сервис как на просто замену масла, то это, конечно, мега дорого. Однако, за само масло с меня взяли 80 евро. Может, оно и стоит этих денег, а может и нет. Может, самому купить в соседнем магазе и принести им? Работа, нормо-час у них тоже не дешевый. Наши тихо курят в сторонке. За работу тоже набежало под сотню европейских денег. Приеду домой, отсканю чек и выложу, если кому интересно подробности.

Шайбу они мне, похоже не ставили, хотя я у них интересовался.

Еще особенность финского сервиса, так они не могут разобраться в сервисной книжке на русском языке. Наставили мне галочек, что поменяли свечи, и пр. Тоже сидели где-то полчаса, он мне в ЕТКЕ показывал что они поменяли, а я ему показывал где какие галки ставить надо

Ну и как результат, машинка стала значительно бодрее. Причем что на 98-м финском (я на сервис приехал практически сухой и залили полный бак 98-го финского несте), что на нашем киришском 95-м. Если до ТО на 4000 об/-1 на 3-й передаче скорость была 80км/ч, то после сервиса 90км/ч. Наверное, это стоит 260 евриков

---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------

Сейчас поехал с Квазибусом в небольшое путешествие.
Питер - Турку-Стокгольм - дальше пока не решил.

Питер - Турку прошел за 6ч20минут, средняя скорость 82км/ч, средний расход 8.2 л/100км

Только что по радио на пароме объявили, что прибыли в Стокгольм.

Всем привет!

Сообщение от Leopard

фильтры (кроме салонного)

А почему? По мне, чем чаще меняешь, тем легче дышится))

Вот приехал вчера из путешествия по Швеции.
Общий пробег от дома до дома получился 2 768 км. За баранкой отсидел 52 часа со средней скоростью 53км/ч. Расход 7,7 л/100км.
Заправил на Несте перед выездом 60л 95-го, затем шел на 98 (еще 2 целых бака). Бак российского топливо стоит окол 1500руб, в швеции около 700 крон (считай 70евро). Итого, на бензин 200 евро на две с половиной тыщи.

Путешествовал неделю, и за неделю траты на топливо тают на общем фоне. Паром Турку-Стокгольм-Хельсинки съел гораздо больше. Либо я не там билеты брал, либо у меня какие-то неправильные представления о паромах (мне казалось, что цена билета с машиной около 50 евро в один конец).

Отели тоже не дешевые. Однако, в Швеции можно остановиться на ночлег практически в любом месте, если не мешаешь местным жителям. Я, собственно, еще дома оставил все съемные сидушки, а уже в Сткогольме купил в ИКЕА матрас, подушки, одеяла и проч. У матраса (140х200) заузил один конец до 110см и он прекрасно лег в Кадди на пол. Таким образом, вдвоем там очень даже комфортно. Из минусов - душно. По утрам все стекла отпотевали. Хотелось спать с открытыми окнами, но не хотелеось с комарами. Комарам мы так и не дались. Включал автономный отопитель в режиме вентиляции, спасало. Вечером доберутся руки до фоток, выложу немного. Про матрас напишу в теме "кампер своими руками".

Сообщение от Leopard

Вот приехал вчера из путешествия по Швеции.
.................

Предлагаю повторно(подробно) отписаться в разделе Путешествия, а мы "закидаем" вас вопросами,а?

Как я понял, дома написать мне не судьба, буду писать в дороге.

итак,
спб - Рига. Пройдено 611км за 8ч11минут. Средняя скорость 72км/ч, расход по компу 7,9 л (бензин 95).

Граница прошлась легко, минут за 15 на всё. Наших больше заинтересовала именно машина, чем груз. Сколько стоит и какой расход по трассе :-D

Переночевали у друзей и утром пустились дальше. За день доехали до Кракова. 957 км, 14ч за рулём (средняя скорость 69км/ч, расход 7,6 но уже бензин98).

Возможно, я и раньше такие переезды совершал за день, тем не менее по незнакомым дорогам, городам таки сложнее, чем по питеру ту же 1000 накрутить.

Сообщение от Leopard

Если до ТО на 4000 об/-1 на 3-й передаче скорость была 80км/ч, то после сервиса 90км/ч.

Сообщение от Levsha

Поддерживаю, причем бензин, там шестеренки, хоть, что лей крутиться будут по зубьям, и ни как не быстрей.

Сообщение от Нестандарт

Поддерживаю

Отрицаю. Так как на ТО не только масло меняют... возможно обновляли прошивки БУ.(если что у нас изначально спидометр врет на 5-10км\ч, но можно подкорректировать Васьком, что будет показывать норм)

Я, надо признаться, и сам не понял почему поменялось передаточное число. Но факт остается.

Сегодня доехал до Пьежстани (Словакия). Здесь первый пункт назначения. Затрачено 27 часов и пройдено почти 2000км. Средний расход за путь 8л/100км.

Сообщение от Leopard

почему поменялось передаточное число

Ладно, забейте))) Оно не может поменяться без грубой физической силы))))