Pinga, незнаю , мне так норм, дело привычки..
Поиск
644понравилось Pinga, незнаю , мне так норм, дело привычки..
Ладно на дверях. Надеюсь, не на задних?
Для того, чтобы воспользоваться, не надо полностью отводить взгляд от дороги. У Partner/Berlingo надо полностью отвести взгляд от дороги. Видимо поэтому его и сделали одноступенчатым.
У меня двое знакомых ездят на Тревелерах, на словах довольны. Тут надо еще рассматривать что экономия в два раза (три ляма примерно). Вот сколько мы владеем машиной такого класса - лет шесть восемь, если не гонять ежемесячно в Владикто пробег будет 200-250т км. Не думаю что француз попросит на ремонт 3 ляма за этот срок
yakav, есть ещё опель зафира, она по умолчанию на полном приводе идёт. По сути тот-же тревелер
Вы о разных религиях ведёте речь. Тут просто над из финансов исходить.
Ну если сравнивать бюджетные комплектации каблуков то экономия сомнительна и не побоюсь этого слова нелепа. Как предсталю что купил бы это и 10 лет ездил...вместо Кэдди. 10 Лет назад разница была в районе 100тыр.
Согласен. Если бензиновый Кед, в хорошей комплектации стоит 2,5 млн., то представляю стоимость дизеля на автомате... Если он ещё будет... Исходя из этого, новый Кэдди мне нахрен не сдался... Для себя вижу замену в виде Carnival. На минуточку: Кед (бенз, палка, 100 лс) Карнивал ( дизель, 200лс, АКПП) - деньги те-же.... https://www.allcarz.ru/kia-carnival-4/Сообщение от a371
Ремонт и цена запчастей у немцев и у корейцев немного разная. (одесский юмор)
Корейцы нааамного дороже станут в обслуге. КИА дешево продает новое и дорого берет за запчасти и ремонт после гарантии. Во всяком случае у нас ( Эстония) именно так.
Это будет забота второго хозяина...
Это да. Но есть люди, которые берут "на всю жизнь".
Первые семь лет (именно столько у КИА гарантия) можно жить. Нууу, немного в сервисе у них придется потратиться, но это не критично. У всех так.
Ваши права
