Тема: Устранение трудно диагностируемого стука

Ребята, не хочу Вас огорчять, но проблема в полном комплекте сцепления+маховик!!! Заменой одного выжимного или корзины Вы проблему не решите. Т.к. в следующий раз придется ОПЯТЬ СНИМАТЬ КОРОБКУ! А это опять деньги и упущенное время в работе.

SERG_W, я так и понял, что надо все менять.

ps600, денег это стоит, но потом 200 кКм. бошка не будет болеть.

SERG_W, спрошу у Вас, как у знающего, на чём с этого можно сэкономить, например на экзисте есть маховик новый и есть в 2 раза дешевле востановленый в заводских условиях, можно ли этот брать? Спасибо!

ps600, я знаю, что поляки ремонтируют. Где-то была инфа. У самого лежит старый для ДСГ.
Нужно гуглить.

Диагноз один на всех?
Вот бы ещё раздобыть коды всех требуемых запчастей из етки :-) у Вас случаем нет их?

AlexandrR, можно на экзист дать запрос и они Вам дадут все номера и цены оригиналов и заменителей

Сообщение от ps600

Напишу еще и сюда. Только что посмотрел/послушал видео выше, у меня стук не такой.

Решил и свой на видео записать: http://youtu.be/gz-dmPrK1u8

Приветик, если хочешь, могу тебе дать тел. парня у которого ослуживаюсь, но он в Гореничах, очень толковый, я уже направлял тут с форума кого-то, остался доволен, там Вова на совесть делает, мне менял вторичный подшипник в коробке, сделал в половину чем официалы обещали, зайдешь к нему в бокс сразу все поймешь, диагностирует бесплатно вроде и кадиков у него несколько на постоянке...

Привет Дядьки.
Посмотрел видеоролики, послушал свою, и пришёл к вводу что и у меня та-же проблема, и что заметил после зимы шум усилился (Мотор Дизель). Почитал форум, поспрашивал у знакомых и короче каша в голове. Говорят проблема решается, навсегда, заменой полностью комплекта сцепления - маховик одномасовый, диск сцепления с пружинами. Ребята с Умани говорили что они от гольфа комплект ставили и проблема ушла...
У меня вопрос кто-нибудь так делал, может знакомые, сам катался на авто с такой заменой?

Эта проблема начинает вырисовываться в районе 200.000 км. У кого-то раньше, у кого-то позже. Основная причина "душение" на низких оборотах.
Вот так.