Владимир Новожилов! Ремонт трансмиссий различных серий от 02T до 02Q + DSG

Трансмиссия 2014 года, серии 0AF с кодом PSU
Авто предоставили в клубный АВ-сервис для диагностики и последующего ремонта!
Причина обращения - постоянный шум на х/х, пропадающий при выжиме сцепления ...





Вскрываемся!














Основной источник шума - задний подшипник первичного вала!





Владелец авто заранее "подготовился" и привез с собой большинство запчастей для предстоящего ремонта ... так что мы просто освобождаем коробку от всего "ненужного", получаем со склада дополнительные детали и начинаем!



































Всем удачи на дорогах и .... берегите свои коробки

Сообщение от новожилов

Причина обращения - постоянный шум на х/х, пропадающий при выжиме сцепления ...

Простите, в чем была причина шума на х/х?

Сообщение от Рислинг

как беречь?

Нежно!

Трансмиссия 2012 года, серии 02T с кодом NVS
Коробку, отдельно от авто, предоставили в клубный сервис ВАШ-СТО(Люберцы) для проведения ремонта!
Устойчивый шум на х/ходу, пропадающий при выжиме сцепления.





Вскрываемся сразу.
Судя по протертой направляющей втулке выжимного подшипника, сцепление пора бы и поменять )
А вот под крышкой пятой передачи все довольно "чистенько"!








На магните, внутри коробки, внушительный объем стружки .....
Поверхность внешней обоймы подшипника дифференциала тоже "не очень"














Разбираем все до конца, осматриваем каждую деталь и обращаем внимание на вал управления ...
Втулка в его крышке изношена и вал бы отремонтировать!







Вот мы и разобрали всю коробку! Основной источник шума - задний подшипник первичного вала.








После согласования объема работ со списком запчастей можно приступать к подготовительным работам.
Мы отмываем картера и детали + получаем все недостающие запчасти и "расходники".





А потом сборка!














Устанавливаем пятый ряд и готовимся провести измерения для подбора регулировочного кольца нужного нам размера!

















Ну и склеивание!

















Все "старые запчасти"" мы всегда отправляем вместе с коробкой ее владельцу!

Всем привет!
В наличии шестерни пятого ряда, в оригинале, на коробки серий 02T - 0AF - 0AH
С передаточными числами 37/50
Каталожные номера позиций :
02T311361AD и 02T311158AP
Стоимость пары пятого ряда - 18000р. (за обе шестерни)!
Забрать можно по адресу : Москва, Цюрупы дом 1 строение 20 (АВ - сервис).
Контактный телефон для связи 89262496603 Владимир.


Одна пара уже отправлена в Татарстан!

Полезные новости!
На рынок представлен очередной дифференциал повышенного трения от STR
На этот раз я приложил руку к выпуску в России блокировки на МКПП серии 02Q
Разумеется на передний и полный привод.
Узнавать наличие, ценообразование и порядок заказа и доставки Вы сможете на прямую у разработчика!

https://www.drive2.ru/b/618170452098969571/

Я продолжаю и далее публиковать отчеты о ремонтах на нескольких ресурсах !
У себя на сайте - в блоге : http://vv-dsg.ru/block
На D2 - профиль Doktor171 : https://www.drive2.ru/users/doktor171/#blog
В телеге : Новожилов - ремонт DSG & МКПП (VAG) : https://t.me/doktor171
В контакте в группе - Новожилов - ремонт DSG & МКПП VAG : https://vk.com/vvdsg

Сколько будет стоить удлинить пятую передачу на кадди-4, мотор CWVA, пятиступка.

С двигателем CWVA устанавливалась трансмиссия серии 0AH с кодом QQG
Стоимость работы по замене пятого ряда - 2500 р.
Остальное - запчасти и расходники ...

МКПП — MQ 200. Работа по ремонту 5-ст. серии 0AH с кодом QQG от 2.06.2022
С этой работой можно ознакомиться на сайте vv-dsg.ru : http://vv-dsg.ru/block/tpost/f7ebd03...ii-0ah-s-kodom