Замена главного цилиндра сцепления (фотоотчет)

Сообщение от cadd

Куда вышел воздух, в шланг???

Жень, когда мы одеваем шланг на штуцера, то закольцуем движение тормозной жидкости. Поэтому воздух останется в бачке.

Сообщение от deda88

... одеваем на штуцер левого переднего тормоза (можно правого), другой конец шланги одеваем на штуцер рабочего цилиндра сцепления. Откручиваем немного оба штуцера ...

На рабочем цилиндре есть штуцер?

Олег, на первой странице есть фото рабочего цилиндра.

По итогам: заменил оба цилиндра, за пнил резиновые соединения гидрпалической системы, покачал компрессором. Хватило ненадолго. 6-7 нажатий и педаль снова подлипает на половине хода, а иногда и вообще внизу. Особенно это заметно при долгом нажатии педали. Ну что? Тогда лезем в корзину к вилке и выжимному?

А сцепление тормозной жидкостью вместе с тормозами из одного бачка запитывается?

Да. Конечно из одного

- - - Добавлено - - -

Garonych, может вакуумный усилитель где-то горчит?

Сообщение от Garonych

По итогам: заменил оба цилиндра, за пнил резиновые соединения гидрпалической системы, покачал компрессором. Хватило ненадолго. 6-7 нажатий и педаль снова подлипает на половине хода, а иногда и вообще внизу. Особенно это заметно при долгом нажатии педали. Ну что? Тогда лезем в корзину к вилке и выжимному?

причиной может быть тройник для прокачки, на драйве много тем в поисковике введи артикул детали, очень похоже на твой случай

https://www.drive2.ru/l/503702495554437394/

вы мне так и не объяснили, где на цилиндре сцепления штуцер для прокачки?





как я понимаю штуцер для прокачки находится на тройнике?

Это не рабочий а ГЛАВНЫЙ цилиндр на фото. На рабочем есть штуцер для прокачки, он сверху и нарыт резиновым колпачком

- - - Добавлено - - -

Сообщение от cadd

Да. Конечно из одного

- - - Добавлено - - -

Garonych, может вакуумный усилитель где-то горчит?

Вот эту версию я слышу сейчас уже в третий раз! И похоже её надо проверить... Дело в том, что с началом этой эпопеи с залипанием педали сцепления, я к тоже же ещё стал замечать странное "пыхтение" при нажатии тормоза. Но никак не могу понять для себя связь между тормозным ваккумником и системой гидравлики сцепления. У них ведь общее - это только расширительный бачок наверху если я не ошибаюсь?

Сообщение от perspektivny

причиной может быть тройник для прокачки, на драйве много тем в поисковике введи артикул детали, очень похоже на твой случай

https://www.drive2.ru/l/503702495554437394/

На моей версии нет этого тройника (он на схеме под номером 20). А может причина в сервопружине которая на педаль сцепления крепится (номер 13) ???