75понравилось Тут еще подсказал человек обратить внимание на соединения и трубопроводы от вакуумника к тандемнасосу. Тронул штуцер на тандемнике, а он ходуном как-то ходит. Я в интернет поиск, оказывается, что это их болячка. Полечил эпоксидной смолой MANNOL. Все равно, воет.
Последний раз редактировалось Timiy; 17.12.2017 в 00:29.
Я где-то тут плакался, что на скорости в промежутке 65-75 км/ч появляется гул, очень сильный. Грешил на новую резину, менял, гул остался. На скорости вилял лево-право, выключал двигатель, гул не прекращался. Один хороший человек сделал предположение, что могут гудеть сами привода в местах крепления к коробке. Вчера заменил левый потеющий сальник привода + масло в коробке, съездил в Феодосию и обратно, 220 км, а гул-то пропал!
Это первая замена масла в КПП или Паша раньше менял?Сообщение от vilen
Ну, наконец-то. И это так. Помните, я с воем при переключение передач. Вернее при отпускании педали газа или выжимании сцепления на оборотах от 1500 до 2200. Так нашелся, открылся этот саксофон. Начал менять резину с зимы на лето - и вижу дырь в выхлопной трубе на стыке с глушаком. Интересный эффект, никто и подумать не мог. Пока холодной сваркой залепил и вой исчез.Всем большое спасибо за участие. Персонально Vilen
А тандемник поменял (был LUK поставил Pierburg. Лечения эпоксидной смолой не пошли на пользу. Более того стали плохие тормоза и появился свист от педали тормоза.
Последний раз редактировалось Timiy; 14.04.2018 в 23:01.
Всем доброго времени суток!
Коллеги, подскажите. Загудела левая сторона при правом повороте . Прочитал наш любимый форум , купил ступицу. Проездил ползимы в таком режиме гул появился и на большой скорости по прямой, потеплело и решил поменять.
Снял защиту, тормоз , подергал диск тормозной -нет люфта! Включил 5 передачу на вывешенном колесе, послушал- гудит со стороны коробки(( Четко слышно. Другую стороны вывесил - гула нет совсем.
Чего то боязно стало .. Решил пока не лезть в шрус внутренний и коробку .
Подскажите : может ли ступица передавать гул дальше или все-таки разбирать внутренний шрус + подшипник коробки.
п.с. Надеюсь услышать легкий вариант, что я хреновый диагност и нужна замена подшипника ступицы )) Через пару недель важные поездки на украину - не хочется в дороге застрять с ремонтом.
п.с.с. И я никогда не доверяю СТО.
Чего ты именно на ступицу грешишь?
Мне кажется, в шрусе дело по описанию симптомов. Хоть это и более сложная проблема.
Трогайся взад вперёд, вывернув колёса вправо. ШРУС вроде, как помирает в одном направлении. Потому должен проявить себя в такой ситуации.
ПС. Перечитал ещё раз и обратил внимание на мотор...
Есть характерная болячка у таких коробок.
Не доверяешь. - становись хорошим диагностом
Если на трассе при перекладывании руля влево/ вправо звук то усиливается / то уменьшается - 99% что передний ступичный
Если по прямой и в поворотах -то большая вероятность , что задний
У коробки гудение как правило зависит от оборотов и передачи , чаще всего, но не факт , на BSE шум начинается на 5ой
- - - Добавлено - - -
Шруз проверяется просто , вывернул до упора вправо/ лево и резко стартонул ( желательно на песочке/ гравие) , изношенный Шруз затрещит как пулемётна прямой они не шумят
При езде змейкой, задний подшипник тоже принимает на себя нагрузки и разгружается. Соответственно гул появляется и исчезает.
Oleg16, Если грешить на внутренний шрус, то при резком трогании по прямой он себя проявит. Если грешить на наружный шрус, то можно поменять левый и правый между собой местами. Если звук остался слева, то заменить ступицу. А если гул не исчез, то остаётся кпп.
Не так явно ,кратковременной нагрузки может и нехватать , на змейке можно и не понять , а вот заезжая или съезжая по лепестку клевера , нагрузка более длительная и диагностика подшибники более уверенная
Вполне хватает определить откуда появляется гул и и где исчезает.
Ваши права
