Проблемы со ШРУСами

Спасибо. Немного просветлело. Всеравно без спецов проблему не решить. Просто хотелось подойти к вопросу чуть подготовленым...

Пробег по спидометру 110 тыс., из них где-то 10 моих. При покупке кажется ничего не обнаружилось. А недавно при повороте услышал характерный звук. Даже не думал, что так быстро возникнет такая проблема.

Пробег под сомнение.

+1,а еще новичкам клуба саветую делать подпись,что бы знать с какой машиной и каким годом и примерным пробегом имеем дело. ;)

Порвал наружный правый пильник ШРУСа, гдето в деревне, об что-то :shock:, стоимость нового, если кому интересно - 20 у.е. , ето без роботы по замене... Думаю может сразу заменить и второй - целый... Да и кстате, кто знает какое ШРУСовое масло туда заливается а главное как ??? :roll: , так как все роботы буду делать сам...

Сообщение от Perelesnik

Порвал наружный правый пильник ШРУСа, гдето в деревне, об что-то :shock:, стоимость нового, если кому интересно - 20 у.е. , ето без роботы по замене... Думаю может сразу заменить и второй - целый... Да и кстате, кто знает какое ШРУСовое масло туда заливается а главное как ??? :roll: , так как все роботы буду делать сам...

Там не масло, а смазка. Бывает, что идет в комплекте с пыльником.
Или эта http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... gue_id=292

Во интересное про смазки : http://www.svong-1.com/MoS2/index.htm

Вот еще http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=3491

Вчера начал эпопею по смене наружного пыльника Шруса...
Все легко: снял колесо (4 болта), снял тормозные колодки (2 болта), снял тормозной диск (1 большой болт, один маленький ), снял бляшку, незнаю как называется (4 болта). Поднял машину на подъемнике, и извлек полуось из ступицы легким нажатием рук на полуось в сторону коробки передач. Вывернул руль до упора в право (доставал правую полуось) повернул наружный шрус в сторону освободившегося пространства(вследствии поворота). Открутил муфту между коробкой и полуосью (8 болтов). Путем прикладывания усилия на полуось в сторону колеса, разсоединяем ее от коробки. Потом поднимаем ее немного вверх в сторону выхлопного коллектора и... извлекаем полуось из автомобиля аккуратно выводя ее в пространсто от поворота колеса... Времени, два часа с тем что- бы попить кофе, найти ключ на 21 и помощника, чтоб подержал колесо, когда откручиваешь муфту от коробки... Потом зажал полуось в тиски... начал сбивать ШРУС... и.. и... нечего... прикипел.... Короче сдал ету детальку на платное СТО ФОЛЬКСМОТРОС: посмотрим, что там скажут...
П. С. Сорри за длинное повествование без фото.. :oops:

Метки ставили как стояло когда снимали?