Проблема с включением передач

да там вроде все хорошо! мое мнение выработана втулка на кулисе! может такое быть?

Сообщение от antohey

перебрали коробку, собрали!

Напишите,что именно было заменено в КПП, в процессе её разборки-сборки.

все подшипники коробки, сцепление и маховик!
возможен же износ втулок???

Сообщение от antohey

все подшипники коробки, сцепление и маховик!
возможен же износ втулок???

Сцепление и маховик к КПП не относятся.Вы кроме подшипников ничего в самой КПП не поменяли,а недовольны 2-ой передачей,может надо обратить внимание на шестерню,муфту,синхрон?Подшипники-это здорово!,но в КПП есть ещё очень много деталей,которые со временем изнашиваются...

с самой коробкой вроде все нормально! надо заменить втулки тогда станет все понятно!

Вот дела творятся.
Болит желудок, удаляем аппендикс.

Какое отношение подшипники (если они не рассыпаны в ноль до состояния только двух обойм) влияют на включение передач? Низзя таких сервисменов допускать к авто.

Должны были визуально проверить синхронизатор, а так же щупом (в соответствии с мануалом), чтобы выяснить, на сколько изношена коническая внутренняя поверхность. Только после этих двух действий можно говорить о какой-то исправности синхронизатора.

А какое масло залито в кпп?

масло оригинальное! первоначально была необходимость в замене подшипников(они были все почти в хлам) и после этого появилась проблема с включением передач!обратил внимание что при резком (без фанатизма) включении передач этой проблемы нет!получается что 2-ая передача просто напросто недовключается!проконсультировался с мастером который специализируется на ремонте грузовых КПП. Сказал что втулки кулисы под замену, есть выработка!посоветовал обратиться к токарю чтобы тот выточил новую втулку!вот теперь сушу мозги к кому обратиться! если разберусь в проблеме отпишусь!

тросы на "глаз" настраивали? Застопорите вал переключения и рычаг кпп и установите тросы...

Парни, ка к вилечить люфт на этой приблуде?
Нужно покупать новую втулку или оно как то регулируется?
Люфт примерно 2-4 мм.

Сообщение от antohey

При разгоне на 1-й и быстром переключении на вторую, слышен характерный крехтящий звук, сама передача втыкается нормально. Если вторую тыкать с оттяжкой: 1-я > неитралка\задержка полсекунды > 2-я переключает без звука, иногда и без оттяжки включается нормально.

У меня такая же проблема. Правда у меня присутствует и крехтящий звук и передача втыкается с ударом по рычагу КПП. Если переключать с небольшой паузой, когда обороты опускаются почти до холостых, передача втыкается нормально.
Ты уже разобрался с етой проблемой?