Тема: Сцепление внизу. Что лечить?

Мож кто подскажет,ситуация следующая,дал машину другу, через пару дней сказал пропало сцепление нажимаю педаль передачи не включаются,прокачали через рабочий сцепления в бачок все появилось.Ездил пару дней все в норме,потом с каждым разом все хуже и хуже,брать начало в самом начале.Теперь опять его нет(((
barxan, Уровень в бачке не меняется,подтеков нет.После прокачки хватает на пару дней,ещё заметил что после участка с большой скоростью стает "ватным"

MikeBI7565BE, Если в цилиндре манжеты износятся то и будет перепускать жидкость. Ремкомплект обычно такие болезни не лечил (на российский авто), всё заканчивалось заменой цилиндра. Объясню на пальцах. Вы прокачали, давление поднялось, но через манжеты потихоньку стравливается и давления нет.

deda88, подскажите с чего начинать,главный или рабочий цилиндр.За ранее благодарен!

MikeBI7565BE, пока Игорь не на форуме отвечу за него(думаю, что он ответил бы так же) - начни с более доступного и менее затратного, т.е. рабочего(на КПП).

deda88, подскажите с чего начинать,главный или рабочий цилиндр.За ранее благодарен!
Маклай, Спасибо,ща идем пробовать,вечером отпишусь о результате.

Сообщение от MikeBI7565BE

что после участка с большой скоростью стает "ватным"

Скорее рабочий...

Проблема не решена,заказал главный, рабочий оказался у друга, узнал об этом уже в конце дня,НО меня уверяют знакомые слесаря что это главный,так как жидкость не уходит,подтеков нет после прокачки педали на светофоре передачи включаются(так ездил пол дня).Снятие главного заняло пол дня!!!!Разобрал все пластмаски,разъемы которые мешали доступу к педали сцепления,её тоже сняли с корпусом!!!!! Ларчик открывался просто!!!!

Касается 1.4 (имхо),открываем капот,отключаем АКБ снимаем,откручиваем платформу(под АКБ),снимаем шланг с главного сцепления,тот шо с бачка идет на него,при возможности пережимаем его до того как снять,поднимаем его вверх(жидкость не будет вытекать) Шилом,тонкой отверткой вынимаем до упора скобу(её видно,она спереди,тянем на себя) где подходит трубка,которая идет ниже(на рабочий) аккуратно вынимаем её(выходит вместе с пластиковой обоймой).На главном по центру есть пыпоть,прижимаем его на себя и с небольшим усилием выкручиваем с 12.00 на 11.50(это время) против часовой стрелки.Довольно геморройная процедура,доступ ограничен иметь нужно как минимум хорошие пласкогубцы. Далее,немного сложнее,в педали сцепления есть пластиковая вставка,которая держит шток который идёт вместе с главным(он в нём),нужно нажать с обеих сторон педали на неё,шток освободится и главный сцепления выйдет под капот.
Вроде описал всё,сборку расскажу завтра.
Блондинкам читать два раза)) Сори за плохие фото было уже темно

barxan, я тут написал,педаль сцепления, после как я уже понял, длительного не нажатия на ойную(участки с большой скоростью) стаёт ватной

Всем привет. CADDY 1.6 бензин. Периодически бывает такое: заводишь, выжимаешь педаль сцепления а передача не включается(сцепление ведет). Глушишь мотор, включаешь передачу и на выжатой педали сцепления заводишь двигатель. Авто чуть дернится и ВСЕ придет в НОРМУ. Сцепление появляется, передачи включаются. Может день, может месяц не повторятся, а может 3 раза вдень произойти сей казус. Чем теплее на улице , тем чаще это бывает. Вся ситуация начинается именно когда авто постоит. Я понимаю что надо-бы вскрыть, но такой "плавающий" дефект можно и не обнаружить, а менять все как-то не правильно. Может кто посоветует что нибудь технически обоснованное.

mityt, не торопись кричать "полундра" и срочно ползти под машину. Для начала проверь рычаг переключения передач(на схеме № 52) , и место, обозначенное красным. Если в этом месте есть люфт, то это и может быть причиной

Сообщение от mityt

выжимаешь педаль сцепления а передача не включается

На этом месте все норм.Регулировку проводил как положено. Причина именно в сцеплении.
Жидкость и ход штока тоже в порядке.