Делал у нас тут, около Гондураса, но не у него,а в соседнем сервисе. Перед этим менял ремень и фильтра так что сервис понравился.Сообщение от slk
Маховик 2700 стоил, выжимной 150 и работа 350. Меняли 2 паренька, реально можно все сделать в течении 2-3 часа легко, но пришлось ждать новый маховик от Т5 с Житомира, так что процесс замены немного затянулся :roll:
P.S. Все запчасти новые :ugeek:
Придётся разбираться со сцеплением: педаль тугая, трогается при 2..3 см отпускания от пола, передачи включаются чем дальше тем хуже( в последние 5000км такая тенденция), бывает чтоб включить заднюю нужно качнуть два раза педалью, пробег 126500км...
набор Valeo 835 035 кто-то ставил? вроде как маховик попроще?
У меня тоже похожая проблема,но мне кажется,что это не сцепление ,а рабочий цилиндр сцепления(РЦС) (или что там под педалью стоит).Как то утром ,выжимаю сцепление,а маховик не затих,передачу включить не могу.Как-то додумался и потянул ногой педаль вверх,потом выжал -- всё нормально.Кстати,педаль часто скрипит ,особенно когда холодно.
Сейчас меняю сцепление с маховиком(тема "Замена двухмассового маховика на одномассовый"),но РЦС специально не трогал,что бы понять,это причина в сцеплении или в РЦС.Сегодня забираю машину,отпишусь.
и во сколько денег вышло? А то муки мучают - что делать, как дальше жить
Поменяли в субботу весь комплет на оф сервисе. Присутствовал при процесе замены. Старое сцепление прошло 126 ткм практически с одним водителем, но сразу было тугое и с невнятным включением, сейчас после замены очень мягкое и чёткое вверху. Причём было SACHS с выжимным SKF и поставил тоже SACHS и выжимной LUK. Что интересно в старом снятом выжимной аж красный, корзина треснула в нескольких местах, а диск и не стёртый то..., маховик ещё жить мог на машине, но раз пошла такая пьянка - то поменял сразу всё
Зашелестело (как ремень) на холостых, снизу слева, при легком косании педали сцепления шелест стихает, отпускаю появляется...поскажите куда смотреть? на просторах инета пока нарыл следующие выводы:
1. Выжимной подшипник имеет износ и при небольшом прижатии зазоры заполняются, свист пропадает.
2. Вилка которая выжимает подшипник находится в соприкосновении, но без давления с выжимным подшипником.
и 3. Самое неприятное, это проблемы с подшипником первичного вала, но там гврят свист сопровождается еще определенными дополнительными звуками из нижней части автомобиля которого вроде пока не слышно..
...не задолго до этого обратил внимание на вибрацию двигателя, вроде как подушка слева (по ходу) в районе кпп
имеет ли смысл менять выжимной и только? коль уж туда полез меняй и сцепление...
возможно ли определить как вилка (шток или что то там) соприкосается с выжимным не сильно напрягая кпп, что там может быть? наконечник? смазка?
с подшипником первичного вала вроде как понятно...непонятно пока кто и где) ..в питере
нечего рыть все просторы, достаточно наш форум - это сдвоенный подшипник (а конкретно подшипник первичного вала в этой детали, но продается в сборе), обычная болезнь. Я с момента появления шелеста проехал около 20 тыс, пока гудеть не начало, но лучше не тянуть, подшипник такое дело в любой момент может рассыпаться, в моем при демонтаже внутренняя обойма вывалилась.
Спасибо..
может подскажите номер или ещё какие параметры подшибника? покупать выходит надо..может кто знает места в питере где и купить и починить смогут..быстро..заодно и сцепление
..VW Caddy Life 2.0 EcoFuel лучший автомобиль в мире..пока мечтаю)
---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------
а полезное ли чтиво?
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=89266&st=0
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=60689&st=0
http://vwts.ru/forum/129082
http://vwts.ru/forum/index.php?showt...&#entry1667621
у меня коробка GXZ принцип тот же?
Добрый день!У меня сегодня такая проблема случилась,сцепление вообще не стало педаль упала до полика,залил жыдкости прокачал все стало нормально,ну думаю что цылиндр сцепления где то пропускает всеравно его нада менять,жыдкость где то уходит медленно.
Ваши права
28понравилось