Опоры двигателя.

Фиксирование положения подрамника и консолей
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Фиксатор -T10096-


t Подъёмник для двигателя и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-
Установка фиксаторов

Для фиксирования положения подрамника и консолей необходимо последовательно заменить болты -1, 8, 9 и 18-фиксаторами -T10096-, затянув их моментом 20 Нм.

Указание
Фиксаторы -T10096- следует затягивать моментом не превышающим 20 Нм, поскольку в противном случае можно повредить их резьбу.
– С обеих сторон по очереди заменить болты крепления опорного кронштейна на фиксаторы -T10096- и затянуть их моментом 20 Нм.

Фиксирование положения опорного кронштейна
– По очереди заменить болты консолей на фиксаторы -T10096- и затянуть их моментом 20 Нм.

Фиксирование положения консоли

Теперь положение передней подвески зафиксировано.
Продолжение - снятие стабилизатора. → Глава
Продолжение - снятие рулевого механизма (поколение 2) → Глава.
Снятие фиксирующих приспособлений
Снятие осуществляется в последовательности, обратной последовательности установки. Необходимо помнить о том, что фиксаторы -T10096- необходимо заменять новыми болтами по очереди.
Моменты затяжки передней подвески → Глава
– После окончания ремонта провести пробную поездку. Если при этом рулевое колесо стоит не ровно, отрегулировать углы установки колёс → Глава.

Необходимость проверки углов установки колёс возникает:
t при ухудшении динамики автомобиля
t при повреждении в результате аварии и необходимости замены узлов
t при снятии или замене узлов подвески
t при неравномерном износе шин

Замена узла передней оси Требуется проверка углов установки колёс:
Нижний треугольный рычаг - НЕТ
Резинометаллическая опора рычага подвески - НЕТ(1)
Поворотный кулак-ДА
Рулевая тяга/наконечник рулевой тяги ДА
Рулевой механизм ДА
Подрамник - НЕТ
Амортизационная стойка -НЕТ
Консоль подрамника - ДА
Стабилизатор - НЕТ(1)

(1) Предварительное условие: подрамник и консоли перед снятием зафиксированы.

Снятие и установка узлов передней оси Требуется проверка углов установки колёс:
Нижний треугольный рычаг - НЕТ(1)
Поворотный кулак - НЕТ
Рулевая тяга/наконечник рулевой тяги - ДА
Рулевой механизм - ДА
Подрамник - НЕТ(1)
Амортизационная стойка - НЕТ
Консоль подрамника - НЕТ(1)
Стабилизатор - НЕТ(1)

(1) Предварительное условие: подрамник и консоли перед снятием зафиксированы. → Глава
Задняя ось
Все значения развала и схождения задних колёс заданы конструкцией. Если измеренные значения выходят за допуск, то откорректировать/восстановить их можно только заменой неисправных/повреждённых узлов.

Zhustey, все верно. Это, как молитва... Многие верят, но молитвы не читают.
А суть этой указиловки сводится к центровке отверстий с помощью конусного расширения на винтах.

cadd, да мне кажется этого ни кто и не делает.
Ну и напоследок,
Регулировка → угла развала передних колес
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Динамометрический ключ -V.A.G 1332-
– Снять нижнюю шумоизоляцию (при наличии) → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа50.

– С обеих сторон ослабить болты -1- крепления консолей/подрамника к кузову.
– Откорректировать значения углов развала перемещением подрамника вправо - влево (включая консоли).

Указание
Не сдвигать подрамник вдоль продольной оси автомобиля (вперед - назад).
– Закрепить подрамник (включая консоли) новыми болтами.

Сообщение от Zhustey

Ну как раз замена стоек развала не нарушает.

Zhustey, интересно как ви мне обясните поменял я верхние опори + подшипники, сайлентблоки передних и задних ричагов и руль на 8 градусов став не ровно, почему так ?? подрамник никто не трогал.

п.с. ну я вже зделал схождения все тепер супер.

GTR, Если, до замены выше указанных элементов, пытаться делать схождение, то оно будет кривое. Когда детали поставить новые, оно по любому уйдёт. Поэтому, перед регулировкой схождения, необходимо заменить все изношенные детали: сайленты, наконечники, опорные подшипники, стойки.

barxan, ну я так и зделал, по ходовой поменял все что нужно а тогда сделал схождения.

ищо такой вопрос а если скинуть подрамник (хочу заменить две подушки в подрамнику ) на схождения ничего не повлияет теперь ? понимаю что нужно бы делать сразу, але я ёщо заказал опору саму, у меня в ней разбитой уже с/б.

И тепер думаю может то только поменять опору проконает, или верхнею и нижнюю подушку ищо ... на моей снизу уже есть надрывы але не критично так чтоб провесала ..

вот ету опору помянять нужно мне, уже заказал Лемфордер

Сообщение от GTR

вот ету опору помянять нужно мне, уже заказал Лемфордер

Ее можно без снятия подрамника заменить.

)) Та я вкурсе Cadd ... меня интересует если я сниму подрамник чтоб заменять две подушки, чи не нужно снов делать схождения. Ну на сколько я понял что нет ето не ричаги и не стойки..

Сообщение от GTR

на сколько я понял

Уйти сход может на величину зазора винтов в отверстиях. Винты, которые крепят подрамник к лонжеронам. Вообще говоря, если вдаваться в мелочи, то практически невозможно снять и поставить подрамник точно в то же место. Сход нужно проверить, скорее всего там будут мизерные регулировки рулевых тяг.
НУЖНО ЕЩЕ РАЗ ЗАЕХАТЬ НА СХОЖДЕНИЕ!!!