Тема: Опоры двигателя.

И я напишу в теме. При покупке машины 2.5 года назад во время осмотра сказали что необходимо поменять данную подушку, что сразу и сделал. На старой язычек тоже был снаружи. Год назад замучил удар при заводке, поменял акб и все стало в норме. Месяца 3 назад стал замечать вновь удар при заводке и повышенную вибрацию ДВС, а также негромкие удары при переезде неровностей. Заглянув недавно под днище увидел трещину на нижнем сайлентблоке подрамника, решил менять, что было и сделано в прошлую субботу. Итог - верхний сильно надорванный, нижний трещины, сам кронштейн с сайлентом в идеале. После замены авто заводится как бензиновая, ни стуков ни вздрагиваний.

Значит я верно думал - торчащий "язык" подушки - верный признак ее замены.

У меня устала подушка двигателя, которая со стороны кпп. Правильный ли номер 1K0 199 555 L ?

Hateful, http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...nie-zapchasti/

сосед, у нас такая подушка, как на фото, стоит 45 баксов . А что будет, если я китай поставлю ?

Лемфедер поставь, как правило со спиленным vag номером идет, считай оригинал.

Сколько они в среднем живут ?

Дима, с моим пробегом я заменил только опору КПП, надо менять заднюю опору, а опора двигателя ещё живая. Так что нормально живут.

Вопрос по нижней опоре. Там 2 сальника в подрамнике. Они устали . Что еще можно поменять "по дороге", при снятии/установке подрамника ??? Немнооожко стучат рулевые тяги...

Сообщение от Hateful

Вопрос по нижней опоре.

http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/2...-podramnike/p2

Сообщение от Hateful

Немнооожко стучат рулевые тяги...

http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/7...8F%D0%B3%D0%B8 Поиск вроде работает...