52понравилось Вот так сегодня и я нашёл стук, который нарастал и сопровождал меня около 300 км. пути. Опору кпп надо менять, завтра буду искать. Опоры подрамника заменил несколько дней назад. Заказывал Лемфёрдер - пришли оригинальные. Запрессовали их старым 100 тонным прессом, вошли как по маслу.Сообщение от Kineret
Ещё бы они вякнули что-нибудь!
deda88, мотор сейчас на старой опоре КПП дёргается вдоль машины?
Нет, не дёргается. Но при расшатывании за колёса поперёк, слышны стуки в районе опоры кпп. Завтра полезу смотреть номер.
Вот и мне пришлось заменить опоры.
Пробег 140т.км. Много пришлось ездить по грейдерам на Кольском и в Карелии. Да и здесь до дачи 40 км убитой дороги.
Давно уже подвеска побрякивала. Но недавно появился стук при разгоне. Чуть отогнул защиту двигателя и стук исчез. Понял, то что то задевало за защиту, значит при разгоне двигатель сильно отклонялся. Заказал сайлентблоки нижней опоры и подушку под коробку. Подрамник снялся легко.
В н и м а н и е !!!
Диаметр сайлентблоков нижней опоры 92мм. А диаметр отверстия , в которое запресовывается 90мм. Просто так запресовывать не получится. Пришлось делать оправку. Длина 80мм и сделана внутри воронка. Заход диам 92мм, а выход диам. 90мм. Ручным прессом легко загнали сайлентблоки.
Опору под коробкой менять еще проще. Даже можно на улице. Только подставить упор под коробку.
Все шумы(стуки) исчезли. Подвеска проглатывает неровности с глухим звуком, а не со звонким.
Я доволен.
Ваши права
