52понравилось Прочитал, а теперь вопросы, в каком месте лучше "подомкрачивать" двигатель, чтоб что-нибудь не оторвалось или не продавило, и если подозрения на одно опору, то менять только одну или как в случае с амортизаторами, правый и левый ? Да и может есть более правильный способ проверки опор, а то я руками двигатель качаю, и вообще "он имеет право раскачиваться" и как сильно, если проверять, качая руками ?Сообщение от user404
Двигатель поддомкрачивать не надо - надо домкратить машину с левой стороны(по ходу движения),и подставить брусок(какой-нибудь-дерево,кирпич-высотой 25-30 см) под движок или КПП.
Вот её и поменяй.
Качаешь?Болтается?МЕНЯЙ!
Чтобы её увидеть, нужно снять аккумулятор, и пластмассы, что под ним. Еще воздушный фильтр с патрубками.
Разобрал, снял, теперь надо разобраться, она исправна или нет
справа видно, что резина хорошо начистила " железяку " это нормально ?
номер самой опоры, у меня в конце буква M у некоторых L S что они означают, если все же придется менять и будут "впаривать" с другой буквой, насколько это допустимо
последние две фото я отодвинул элементы детали, резинки должны быть 2 слоя или 3 ? с обоих сторон, есть зазор миллиметров 5
в добавок видео как я умею "шатать" опору
Часов 12 -13 до похода в места продажи автозапчастей у меня есть, для сравнения новой и моей .
Последний раз редактировалось Wiskas; 23.11.2013 в 21:30. Причина: глазомер не дальномер
Думаю, оригинал Вы брать не будете. А у других производителей другая маркировка.
Как снимали? Поддомкрачивали двигатель/коробку?
Мне как-то объясняли. Когда на подушках одинаковые номера, а отличия по буквам, то они взаимозаменяемые. Можно просто с подушкой прийти в магазин и сравнить. По картинкам криминала не видно. Если резина не репаная и нет металлического стука, то и менять не нужно. Мне в Луганске на сервисе искали стук и делали упор на эту подушку. Поменяли, чуть меньше коробка стало раскачиваться, а стук после этих мастеров я сам нашел в другом месте и получается 1100гр = 4400р. (за подушку)+ за работу я выкинул.
Так как Вы шатаете - так подушка не работает...Шатайте не из стороны в сторону а вверх-вниз...Лично мое мнение - она абсолютно "здоровая".
Снимали с криками - " дай я покручу" -" я то же хочу покрутить" - " мне твою машину интересней разбирать"- "тогда ты покрути ключом,а я рукой" А так делали, как описано на форуме . Открутили крышку фильтра 4 винта, открутили 1 винт крепления фильтр с крепежом в корпусе - там в низу корпус надет на штырь, снаружи так же открутили 1 винт и с права находится похожий штырь , что и в корпусе , сдернули все с резинок и отодвинули в сторону. Отсоеденили клеммы АКБ сняли "чехол" ,открутили крепление АКБ - сняли его. Открутили подставку под АКБ и вытащили из креплений. Отсоеденили короба с проводами от кузова, они сверху опоры. Задомкратили авто, установили опору в место соединения двигателя через какую-то деталь с кузовом ( есть мнение , что она выполняет роль фиксации двигателя снизу, присутствует резина) почему в это место, я думаю место куда вкручивается болт должно быть крепким. Далее опускали авто до момента пока та самая деталь в месте соединения с кузовом не оказалась по середине. Ослабили 4 болта крепления к кузову , подвижек не было , после 2 болта крепления опоры к двигателя, так же подвижек не было и все резко открутили и сняли.
2 человека, визуально, определили, что исправна, покупать я сразу и не собираюсь, только после сравнения новой и моей. Но вот, вибрация откуда-то появляется, причем на горячую чаще !!! В 2 человеческие силы давим на двигатель в направлении руля, не вибрирует, если это не опоры,то что ? Нехватка топлива, и начинает глохнуть, по звуку не скажешь, да и толкание руками в двигатель не добавляет топлива, что позволяет не вибрировать. Что-то с маховиком, тут мне посложнее это дело осилить, так как не знаю симптомов, неисправности, как это проявляется на холостых и во время движения, А во время движения, дискомфорта не ощущаю. По ровной дороге идет хорошо, только наслаждаюсь !
Несколько фотографий для глубочайшего анализа
Крепление двигателя к кузову через деталь, как она называется ? я так понимаю так же служит для амортизации двигателя.
1 - сюда я подставлял опору, когда снимал подушку со стороны АКБ
2 - фото ниже
По всей видимости вибрация из-за этой неисправности, видны трещины
Если уже было обсуждение, как сие менять, то пошлите меня туда, а то я даже не знаю, как эта деталь называется и что естественно искать
Ваши права
