Тема: Разрядка аккумулятора.

Сообщение от wertyh

Тогда путь один, выяснять какие ещё потребители на этих предах сидят, и их отключать поочерёдно. 40 амперники достаточно мощные предохранители, значит скорее всего много что висит на них, и предположу что после них ещё есть деление на более мелкие цепи со своими предами.

Как раз с этими вопросами я сюда и обратился - выяснить все потребители этих предохранителей.

Сообщение от cadd

Самопальный блоки питания на регистраторы, камеры есть?

Блоков самопальных нет. Регистратор,магнитола и зарядки для телефонов запитываются от от доп канала с сигналки (авто под охраной - всё отключенно,снимаю с охраны - появляется питание)

П.С.: пока писал этот ответ - словил себя на мысли - что доп канал управляет "минусом" а "плюс" подключен постоянно... Пойду выясню куда именно!

Снова "мимо". Отрезал "+" к реле,ничего не изменилось.

Новая (для меня) непонятка.
отсоединил сигналку полностью (магнитола отсоединена уже пару дней как) закрыл машину с кнопки на ключе.
Потребление:
-сразу - 0,56
-10сек - 0,26
-30сек - 0,2
-1мин -0,13
-5мин -0,08
-в отрезок времени от 5мин до 25 пошло произвольно скакать - то 0,08 то 0,13
а после - 30 мин и вовсе зашкаливало до 0,6.

А теперь самое непонятное:
решив подключить сигнализацию снова,но на отдельно проведённый "+" от акб - (подключена она была к красному проводу с желтой полосой который находится в фишке идущей к рулевой колонке)
короче,прислонив прямой "+" от акб к этому проводу (сам не пойму что меня побудило так сделать) потребление авто упало до 0,01/0,02.
Оставил в таком положении и вот уже 35мин наблюдаю потребление от полного нуля 0,00 до максимум 0,05(такие показания кратковременные - 1-2 сек) а в среднем держится 0,01/0,02
Я таким образом наверное обошел какую то цепь,которая жрёт энергию... какую?

Прислонив напрямую провод от акб, тем самым ток потёк по нему. Как проходит измерение тока?

Сообщение от wertyh

Прислонив напрямую провод от акб, тем самым ток потёк по нему. Как проходит измерение тока?

В разрыв плюсовой клеммы подключен мультиметр.

А новый провод после тестера, или до?

Сообщение от wertyh

А новый провод после тестера, или до?

Да,с проводом отбой,я "тот ещё электрик".)

Благодаря одному грамотному человеку (должен быть тут под ником Homich - он проводку по памяти знает лучше,чем я смотря на неё) я сдвинулся с мертвой точки,отрезал блок для факропа китайский.Теперь разрядка не 0,8,а 0,6.
Нашел ещё один ньюанс,как избавиться от разрядки полностью - нужно отсоединить разъём "G" с блока управления бортовой сети J519. Без него проводка засыпает 0,02 - 0,03 всю ночь(сигналка и магнитофон уже на месте).
Если разъём подсоединить после постановки на охрану разрядка не появляется,но почему то иногда - без "G" матерится на не закрытые двери(сигналка).
Пробовал вынимать по одному проводу из фишки (их там 9 из 12 гнёзд) - такие манипуляции ни к чему не привели!!!?
И мои провода не совпадают с распиновкой которую мне удалось найти в сети (правда она от Гольфа)
Если быть точнее,то там есть два выхода под номерами 3- (Обогрев заднего стекла - светодиод) и 6 - (Кнопка обогрева заднего стекла) в моей фишке эти выходы пустые,но обогрев есть и работает!!!
Выяснить бы - схемы разные на Кадди и Гольфе,либо обогрев колхозный? (машинка переделана из грузовика- по идее стёкол могло не быть задних изначально)!
Выяснилось,что схемы всётаки разные. Но у меня распиновка с этой фишкой в Эльзе не совпадает с тем,что я имею.

не хватает проводов 3 и 6 которые должны идти на отопитель Е16
добавились два оранжевых провода 7 и 8 - один с зел,другой с корич. полосой. Куда они идут,и что питают не ясно пока.

Сообщение от АлексОд

я сдвинулся с мертвой точки

Нда…
Сидишь думаешь, дефекационной точкой переживаешь, что скоро будешь иметь большой электрошок, а тут вон оно, что...