Загорелся чек

Сообщение от Стрельников

Всем привет!
У меня на Кэддике на днях зажегся Чек и пропала мощность двигателя. Приехал друг с дтагн.оборудованием и мы нашли ошибку : Нет воспламенения в цилиндре №1. Стерли ошибку и я сразу купил свечи.Думал залил плохой бензин. Приехал на сервис менять свечи,а мне сказали,что проблема в том,что свечной провод пробился и не работает цилиндр. Пришлось менять вест пучок,т.к. не было отдельных проводов на каждый цилиндр. Цена 1700 р.
Терпимо! + свечи Бош брал у своих со скидкой за 400 р. Так что вся проблема вышла в 3100 р. Думал будет страшнее.Так что,госаода,будтье бдительны.Немецкий автопром стал давать сбои..У друга Мультиван.Тоже новый брал.Обплевался!! :evil: Все поменял,что можно.Учитывая,что он экономит деньги на диагностике в сервисе и на поиске неисправностей.Сам разбирает-собират пол-машины.Иначе бы уж разорился...
Удачи !!

А сколько лет вашей машине? И можно поподробнее, что там друг менял в Мультиване и какой у него пробег?

Сообщение от igormo

Зубчатый ремень на SDI меняется через 120 т.км. Поэтому, одно из двух - или ремень накрылся раньше, или пробег не 111000 км.

это применимо для новых машин, но НЕЛЬЗЯ это правило применять к 7-летней авто !!!

Сообщение от Dib

Сообщение от igormo

Зубчатый ремень на SDI меняется через 120 т.км. Поэтому, одно из двух - или ремень накрылся раньше, или пробег не 111000 км.

это применимо для новых машин, но НЕЛЬЗЯ это правило применять к 7-летней авто !!!

Этому автомобилю еще нет 7 лет (2004 г.в.) ;)
А вообще-то, это ответ (смотрите на какой пост).

Моей машине 3 года. Пробег 55 т.км.
У друга Мультику 2.5 года...Все нюансы рассказать не могу,т.к.их не помню.Узнаю,если хотите через пару недель.Он в Египте.. Но говорил,что поменял ..."Все,что можно"..
Уточню..

Сообщение от ribich

Не выложил сразу только потому что ни у кого такой проблемы раньше не было, по крайней мере поиски ничего не дали, думал не интересно. Во-первых, трубочка, идущая от воздушного фильтра к клапану рециркуляции слетела, туда насосало грязи, и клапан подвис, но чистка ничего не дала, клапан начал работать, а ошибка все равно оставалась, прозвонили проводку, т.к. манометром клапан проверили,он работает, а компьютер его работу не видит, с проводкой оказалось все ок. Пришлось поковырятся в "мозгах" машинки. Итог: ЭБУ обменивается с периферийными устройствами, посредством кодированных сигналов, есть определенный алгоритм кодирования для определенной версии прошивки ЭБУ, у меня была прошивка не для этой модели авто(какой то Дядя Вася наверное полазил), и пока клапан стоял на месте все было ок, когда слетела трубочка, забился клапан, ЭБУ высветила ошибку, и пыталась ее устранить путем перебора кодов, но не получилось, после чистки клапана, когда он начал норально работать система перестала его корректно воспринимать, из-за неправильной кодировки. Залита была официальная верси ПО для это модели, отрегулировано положение заслонки клапана, и машинка стала вести себя совсем по другому, даже дергаться перестала(раньше было подергивание когда чуть чуть придавишь газ, думал может чето с педалью, оказалось нет).Вот такой каламбурчик.

доброго время суток! проблема следующая с утра завилась как обычно (1.9 тди 77 кв 07 года) замигала свеча накала, позвонил знакомому сказал не парся приежай как будет время посмотрим. к обеду загорелся чек двигателя и я вечером на сто Приговор свеча накала 1 цилиндра и высокая температура датчика выхлопных газов! Решение - Поменяй свечу и все будет в шеколаде! Свечу поменял и в самом деле 2 дня притензий нет! УРААААА! но не тут то было через 2 дня снова чек горит! БЕДАААААА снова к нему снова высокая температура датчика выхлопных газов Проверили проводку все замечательно. Вопрос Датчику кранты? ответа точного нет Сажевый фильтр менять (260 000проехала) ответа точног нет. может кто то имел подобный гемор? Может номерком толковым поможете или хотябы наВодкой с чего начать к кому обратится и чем ето все грозит?! А и еще турбина масло начала бросать и как то едет переодически как будто что тяну а временами даже очень живенько и росход увеличелся! Подсобите А!

ribich,

Здравствуйте всем! У меня загорелся чек! Съездил на диагностику, код ошибки не помню, но расшифровывается как "высокое напряжение в цепи ЭБУ" Что это и как с этим бороться? У меня Caddy Life 2010 год 1,4 BUD 16 клапанный. Заранее спасибо!

всем привет,купил кадика 11г.в.пробег 55т. машина отлична но джеки чан выскачевший на приборке настроенице подпортил.подключил мультитроникс,тот сразу ошибку выдал р0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности, гдето начитал что адсорбер виновник ,подскажите где сие чюдо живет у нас ...спасибо

Сообщение от gans

всем привет,купил кадика 11г.в.пробег 55т. машина отлична но джеки чан выскачевший на приборке настроенице подпортил.подключил мультитроникс,тот сразу ошибку выдал р0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности, гдето начитал что адсорбер виновник ,подскажите где сие чюдо живет у нас ...спасибо

Пожалуйста, заполните профиль - о том, что у Вас 1,2 ТСИ мы можем только догадываться...