Сеня все началось не очень! Начало пошло с густого дыма, при разгоне, белого (не пар), а потом заметил (когда остановился) что из выхлопной масло капает! Какие могут быть симптомы и что меня ждет? Машина при этом едет нормально, не тупит и завелась на холодную с полтыка... Спасибо! п.с Завтра посмотрю уровень масла.
Какой пробег ? Сколько проехали после обнаружения дыма ,датчики масла и перегрева не срабатывали? Возможно пробита прокладка ГБЦ и тосол ушел в глушитель ,растворив там нагар получилась маслянная эмульсия,но пишите не пар .Если пробой ГБЦ ждет ремонт ,сьем ГБЦ ,шлифовка ГБЦ и замена прокладки ГБЦ на ремонтную,также желательно раз уж будут снимать головку притереть клапана- процедура нудная мастера не любят ею заниматься,но очень себя оправдывает за счет снижения расхода топлива в будующем. Это если головка без трещин ,если головка треснула ,то замена головки со всеми вытекющими.
Пробег 267 тысщСообщение от ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI
Проехал немного не более 1км. Датчики не срабатывали...
Тосол весь на месте - сразу туда заглянул...
С выхлопной не емульсия а явно масло - проверил на палец!
Пробой наверное нет - так как тосол не ушел и авто норм работает!
Есть подозрения на турбину...начитался и наспрашивался уже!!! ВОТ!
При пробивании прокладки не обязательно уход тосола. Завести машину, открыть расширительный, посмотреть на наличие пузырьков картерных газов + понюхать.
Я склоняюсь к проблеме с турбиной.
Хотя, может и прокладка... Попробуйте капельку эмульсии на язык, если есть сладкий привкус, антифриз в выхлопе. Так сказать органолептический метод.
Может конечно быть экзотический проблем с системой вентиляции картера... Но я склоняюсь ко второму или первому.
Есть еще мысли...
Но нужно знать, упал уровень масла или нет
Это не емульсия - МАСЛО стопудово!!!!
- - - Добавлено - - -
Что за проблема такая? Есть подробнее?? В чем экзотика???
скорей всего турбина кидает масло,по этому ещё тягу не теряет,белый дым- масло на катализаторе сгорает.Можешь отделаться восстановлением геометрии турбины.Я так ,думаю.
думаю смотреть надо турбину и уровень масла.
Буду смотреть в понедельник! Праздники и тоска ожидания(
Проверьте уровень масла.Можно до понедельника попробовать отстегнуть патрубок перед дросселем. Конец патрубка должен плевать капельки масла. А вот с откинутым патрубком наддува мотор должен работать спокойно с нормальным выхлопом.Желательно в таких случаях попробовать слить масло из интеркуллера (отстегнуть нижний патрубок), чтобы не было больших проблем.Если отсоединение патрубков не исправит цвет выхлопа, можно думать на гидрики... Наверное.
Ваши права
3понравилось