Здравствуйте, коллеги!Поскажите-может кто менял подшипники в генераторе.Не хочется терять время сначала на снятие генератора ,затем на поиск подшипников.А чтоб сразу разобрать поменять и установить на место генератор.Если важно -двигатель 1,9 TDI - 105 л.с.Заранее спасибо.
есть специализированные сервисы, которые занимаются ТОЛЬКО ремонтом стартеров и ГЕНЕРАТОРОВ. У них набор запчастей огромен. Должны найти без проблем.
Себе менял шкив в ремонтной мастерской (там стоит односторонний подшипник). Зимой по дроге на Буковель он просто заклинил. Если менять самому - нужен как минимум спец ключ. Сними с торца шкива заглушку и увидишь какой. Удачи.
Спасибо за совет.Но я как бы и сам в состоянии поменять их -делов то.Нужны номера подшипников чтоб купить их загодя и не терять время при замене.Еще раз спасибо.Сообщение от gpmkr
У меня генератор прошел 312 тысяч)) подшипники не менялись ни разу. А вот -Шкив генератора с муфтой свободного хода- 022 903 119 C, на генераторе сменил уже 2 раза, ее имел ввиду UsikeСпасибо за совет.Но я как бы и сам в состоянии поменять их -делов то.Нужны номера подшипников чтоб купить их загодя и не терять время при замене.Еще раз спасибо.
неужели никто ни разу не менял подшипники???
А точно не обгонная муфта?
была у меня неприятная история с этой муфтой. Решили мы семьей на выходных в Крым сьездить, и как раз эта зараза ,муфта, начала посвистывать,ну думаю уже приеду поменяю, никуда она не денется, как я ошибался. На обратном пути свист муфты уже достал. 9 часов вечера, город Милитополь, свист резко пропадает и загорается лампочка зарядки, открываю капот а муфты то нету, одним словом разсыпался подшипник и осталось только посадочное место с резьбой. Пришлось покупать муфту от какого-то фиата, дороже чем на кадди, хорошо что ремень остался целый.
один поменяете, а вот второй не получится, так как токосъемные кольца мешают
а чтобы разобрать и затем собрать нужен спец ключик для откручивания обгонной муфты
bosch 140A - NSK 6003DU8 2шт. (не факт)
Ваши права
1понравилось
Ответить с цитированием