1828понравилось Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...
Последний раз редактировалось barxan; 23.11.2017 в 01:11.
То же не много технически пофлужу и задам вопрос. Периодически сейчас замечаю следующее: завожу машину на холодную, проезжаю не сильно много, да же стрелка редко за этот промежуток поднимается до вертикального положения, и по приезду замечаю что оба вентилятора крутятся, как будто двигатель адски горячий. При чём это происходит не каждый раз, а иногда, взаимосвязь пока не уловил. По километражу пробеги примерно до 5 км в этих случаях. Без кондея. Это нормально и зря парюсь, или собака где то порылась?
Патрубки к радиатору хотел пощупать, так толком не подлезть к ним
Может тут что-нибудь есть http://www.caddy-club.ru/f/electric/...a-postoyanno/?Сообщение от wertyh
То же не много технически пофлужу и задам вопрос. Периодически сейчас замечаю следующее: завожу машину на холодную, проезжаю не сильно много, да же стрелка редко за этот промежуток поднимается до вертикального положения, и по приезду замечаю что оба вентилятора крутятся, как будто двигатель адски горячий. При чём это происходит не каждый раз, а иногда, взаимосвязь пока не уловил. По километражу пробеги примерно до 5 км в этих случаях. Без кондея. Это нормально и зря парюсь, или собака где то порылась?
Патрубки к радиатору хотел пощупать, так толком не подлезть к ним
Идёт прожиг сажевого. Лампа фильтра при этом гореть не будет, а вентиляторы сработают.
Там же вроде прожиг включается при определённой скорости, оборотах и наличия топлива в баке? Да и не уж то он за 14 тыс мог так загадиться уже?
Прожиг МОЖЕТ включаться только при прогретом двигателе, он не всегда включается даже принудительно. Я этим малость увлекался.
wertyh, прожиги разные бывают. Бывают, когда лампа загорается - тогда будьте добры условия... А есть не заметные для потребителя, там условия другие. Я у себя пару замечал такую хрень, потом всё выяснил и забил.
Просто ещё настораживает что вентиляторы крутятся на холодном радиаторе. Сегодня то же провёл эксперимент. Утром выехал из дома до садика, это ехать ну минут 5 это прям максимум. Не включался вроде. Простоял минут 15, далее поехал до родителей, это то же минут 5, приехал, стрелка ещё по делениям эдак 40-45 градусов, вентиляторы крутятся. Заглушил, минут через 5 поехал на работу, это уже около часа, вентиляторы не крутятся, радиатор горячий. Фиг знает. Всю дорогу мониторил температуру масла на приборке в компе, в гору до 104 поднималась, а так 95 + - пару градусов.
Так ты кондиционер выключи и посмотри что будет
Пляц!!! Как вы это делаете???Это только в хайлайне?
По вентиляторам и повышению оборотов - такое бывает при интенсивной работе кондиционера. Проверить заполненность системы хладагентом. И попробовать отключить компрессор кнопкой А/С.
Да, этот показатель на бортовике с приборками МФА или как их там. Они вроде доступны и на более простых комплектациях.
Нет, кондей отключен при этом, я не дурак
Ваши права
