1828понравилось 
Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...
Последний раз редактировалось barxan; 23.11.2017 в 01:11.
У нас в городе есть несколько шиномонтажек, которые занимаются на профессиональном уровне шиповкой колес. Ранней осенью они закрываются, так как у них стоят сотни покрышек для шиповки. Мой друг этим занимается. Я видел этот процесс: кто-то сверлит посадочные места(обычна дрель с ограничителем для сверла), кто-то шипует(специальный пневмопистолет, очень похож на дрель, конец вставляется в отверстие, расширяет отверстие и заталкивается шип). Шипы 3-5 видов.
Это значит, моя затея бессмысленна? Или очень дорого, другими словами..?
Ну так за шиповку новой резины - тут вопросов нет - флаг в руки. Сверлим- ставим. Все понятно и правильно.
Я ж за шиповку б/ у резины рассуждал....- той резины , которая зимняя т.е. с ламелями.
Так то можно сдуру и летнюю резину либо всесезонку б/у зашиповать - тут технических проблем нет - херачь шипы куда хочешь...
Только кому это надо?
подскажите кто может! У меня кадди 1.9TDI 2007г двигатель BLS. Машинка стала плохо ехать,особенно со старта.С момента полной остановки даю газ двигатель рычит но разгоняюсь как-то медленно и тупо стрелка тахометра достигает 1,8-2,0 и происходит совершенно не нужный на тот момент рывок вперед с помощью турбины (это очень вымаривает особенно когда попадаешь на светофоры) пробовал с места дать полный газ 1-2секунды машинка давится а потом рвет из под себя как дурная(авто чипованное) да и вообще по городу стараюсь держать обороты катаюсь с помощью турбини. Когда разогнал то вроде-бы и едет и педаль газа вроде как более послушнее стает но присутствие "якоря" не покидает. турбина работает вроде нормально расход город 5.5-6.5 л. трасса 5-6 л.(примерно) топливный фильтр менял не помогло, ЕГР заглушен сажевый фильтр вырезан. Еще заводится как-то малеха с тяжестью но не всегда, больше на горячую. Подозреваю форсунки но как правильно поступить не знаю заехал на СТО говорят купляй (как будто они 3 рубля стоят) другие говорят" не лезь туда катайся пока не станешь!" а третие говорят почисти! но наверное ни для кого не секрет ,что хорошего дизелиста еще найти нада ВОТ КАК ПОСТУПИТЬ ПРАВИЛЬНО И В ЧЕМ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ!?
Ответил в лс
Так не честно! Ответ в студию!Сообщение от perspektivny
ПСА, как по моему где-то пропускает воздух в надуве.Хотя повырезали все и чиповали с заливкой программ а откуда руки ростут у данных чиповщиков одному богу известно.Патрубки надува хоть правильно одеты?
Если прошивка легла ровно, то думаю проблема с каким-то датчиком.
Расходомер-в основном такие симптомы дает.Но ошибка по шнурку выдается.
долго не отвечал на ваши предположения просто не знал что написать. прошло 2 недели не езжу а еб-сь...сделал множество диагностик все как один отвечают что у меня все работает как часы,(как оно так может быть?) правда обнаружили пробитый теплообменник выхлопных газов(проблему устранили) и протертый патрубок(который подходит к турбине) тоже устранили но улутшений никаких.поменял рем комплект на форсунках-тоже ничего(наши сто работают методом "а может угадаю " на днях собираюсь еще турбину смотреть, это единственное куда я еще свое жало не всунул!
Ваши права
Ответить с цитированием