1828понравилось Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...
Последний раз редактировалось barxan; 23.11.2017 в 01:11.
поясните, почему?Сообщение от deda88
Скорость - это вращение. Кроме ступичных подшипников, сзади ни чего не вращается, их и надо проверять. Остальные сзади звуки издают пальцы суппортов, стойки стабилизатора, аммортизаторы внутри, резинки стабилизатора и задняя дверь ( если не плотно прижата?).
Последний раз редактировалось deda88; 13.04.2022 в 16:59.
Ну то, что от частоты вращения колеса не зависит - это я уже писал. Скорость тут скорее выступает фактором вхождения в резонанс.
В принципе шум локализован - либо пальцы, либо колодки, хотя при снятии колёс там люфтов не наблюдалось...
Всем спасибо, буду как появится время перебирать суппорта видимо...
Не хочу навязывать свое субъективное мнение, но тема флудилочная, значит можно))).
По мере владения Кедди, а старожилы знают, что у мну он был аж 3 (три) года, я чуть ли не каждый день изумлялся этим шедевром нем. автомобилестроения. То двери зимой не закрыть, то об эти чертовы пороги цепляешься (так и не смог привыкнуть)... То грязи и листьев набирается там, где по умолчанию их не должно набираца...да много чего еще по мелочам. А Кед у мну был в высшей комплектации, это так , между прочим. Плюс плюшек набрал (дурак))) ). Это я про себя. И продал за бесценок. Не хочу терпеть никаких неудобств. Не понравилось - меняю. Счас - просто наслаждаюсь владением. Задумайтесь)))
Ты это... Притормози.
И прикинь во время обеденного перерыва наши перспективы ближайшие.
Не дразнись, короче.
whitesnake, Люфт может быть даже на новой ступице, у меня с люфтом с новья уже 250 тысяч км проехала. Надо задомкратить и крутануть колесо, шум будет слышен. Если по какой-либо причине слышно шарканье колодок, то снять их и тогда будет 100% диагностика подшипника.
Подвешивал и крутил уже... Шума нет от подшипника. Колодки да, шаркают. Люфта также нет. Передние тоже проверял на всякий (ну один фиг переобувался же).
Ну раз флудилошная, давай пообщаемся по душам))))
Я в своё время много думал, на что сменить свой старый верный 33-летний пассат. Ибо по мелочи там сыпалось уже довольно много, да и вообще - исходя из возраста ему уже вознестись пора. Но ездил.
Рассматривал изначально только ваги, подумывали и про ауди, и про фольцев, и даже про простихосспаде, сеат альхамбра (он же фольксваген шарабан, он же форд галаху). Думал много, курил много форумов и интернетов, в родной Оренбурговке выбора хрен да нихрена... А решать надо, либо осагу с 1 сентября продлять, либо новую машину... Склонялся к туранчику, прям нравился он мне, но единственный доступный недалеко вариант стоил 550к, за ним надо было ехать в село, а от истории его шевелились волосы даже на жёппе (несколько аварий без осаги, перегретый движок, капиталка и прочее прочее).
Сложилась вообще такая картина:
- туран. предпочтительно, но сука дорого, машин мало, ехать за ними далеко, потом вообще пропали почти все из продажи
- шаран и иже с ним. старьё подушатанное, ржавенькое и неадекватно дорогое. и да, тоже 2 с половиной варианта рядом, за остальными ехать.
- шкода, простихосспаде, румстер. в городе выбор есть, но цены зашкаливают. даже внутри ничего так показалась, хоть с виду и маленькая. вот чуть было не взял, да...
- ларгус. ну эт от безысходности уже подумывал. хорошо, что не рассмотрел такое всерьёз - ехал в Уфу на ларгусе-такси, это трындец.
И вот подумал я о каддосе. В принципе их тоже мало, но в хозяйстве у одной конторы такой машин был, правда на турбинной газонокосильной тяге 1.4 литра. В принципе хвалили,проехался... но я хотел атмо 1.6 или 2.0.
Надо сказать, нормальный вариант по нормальной цене я нашёл только в Уфе, за 350 километров. Ну, две машины просто ушли из-под носа - румстер и кадди. А вот этот я приехал, посмотрел... и решил брать.
По косякам с дверями и порогами - ну честно, не заметил я такого ни зимой, ни осенью. Пороги я и на пассате цеплял штанами, а листья выгребать - традиционная забава любого автомобилиста (пассат самый листопад под окнами простоял, представь себе сколько я оттуда выгреб в итоге). Ну а по мелочам - я не так дорого его взял и понимаю, что у машины этого возраста по-любому будут косяки (плюс делаем скидку, что всякие кадди-партнеры-боксеры-кангу это не про комфорт). Пока вот что нашёл:
- немного облупившаяся краска местами (видно было сразу, небольшая скидка)
- стала вылезать ошибка первой лямбды, судя по тестеру - с неё сигнала вообще нет. грешу на проводку, смотреть буду
- задний поводок стеклоочистителя был отломан + трубка чуть протекает задняя. куплен новый, ждёт своего часа
- пришлось поменять провода высоковольтные+свечи (тут без комментариев), в один момент просто при -20 не завёлся из-за этого
- лампы освещения заднего номерного знака просто сгнили, причём вместе с патронами. решаемо, быстро и недорого
Но подводя итог, могу сказать, что каддик для меня вполне удачен. Ну, разве что коротковат после пассата - трёхметровые деревяшки не влазят
Здравствуй, мой оренбургский друг! Давай общаться))).
Кеда я выбирал с год примерно. То есть это был вымученный, обдуманный, сознательный выбор. С одним мааааленьким "но". Жена его не приняла. До Кеда был бас Т-3. 17 лет владения. Сижу высоко, гляжу далеко))). На Амарока даже не смотрел и не думал. Где я и где Волк?
Но бас был старенький, 30 лет отметили. И продал в Африку. Ей богу, не вру. Они тама тащуца от них. Простые дизеля, вместительные и ихними семьями в 12 человек, из которых 10 - это дети. Остальное - родители. Что интересно: отдал я его за 500 с пропускающей прокладкой головки. Пердело в бачок ОЖ так, что через каждые 5 мин надо было останавливаться и выпускать пар. По секрету покупатель рассказал, что в Эфиопии он его продаст за 2000 баксов. Спидометр на... и уйдет как новый. Наверное так и было.
Шли годы... В целом Кед себя хорошо показал. Про листья я уже рассказал. Еще что вспомнил, так это пыль по всему салону. Я строитель. В кузове постоянно инструмент и строй материалы. Пыль на всем стояла уже через сутки после уборки. Ну надоело, правда! ))) Потом как то с женой проехались в салон, я на обслугу, а ей показал Волка и предложил посидеть. Понравилось. Потом прокатил))). И все, дело в шляпе, как говорится.
Разберешься с шумами и Кед будет радовать. Удачи на дорогах! )))
"Подвешивал и крутил уже... Шума нет от подшипника. Колодки да, шаркают. Люфта также нет. Передние тоже проверял на всякий (ну один фиг переобувался же). "
Если подшипники целые, то остальное издаёт звуки только на неровностях, а не на скорости. Резонанса сзади за 14 лет владения авто, ни разу не слышал, только гул подшипника. Если при нажатии тормоза звуки исчезают, то там и искать надо. Моё мнение подшипник или пальцы суппортов.
Стучать могут задние амортизаторы даже если они в хорошем состоянии.
Ваши права
