1828понравилось Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...
Последний раз редактировалось barxan; 23.11.2017 в 01:11.
Расшифруй для понимания.Сообщение от geka1134
Я незнаю расшифровки я его не разбирал незнаю что там ломается внутри но они стучат информации в интернете полно,если в прошлом может незначительно он потерял мнемного масла а потом вроде бы сухой не течет ну образовалась воздушная подушка,они вроде бы не текут и машину не кочает но постукивают у меня сейчас такая же проблема езжу пока, постукивают по неровностям иногда как работать не станут заменю у меня на тойоте было передние новые амортизаторы стучали поменял всю подвеску пока искал оказались новые амортизаторы стучат.
Жень, я почему попросил «расшифруй», мне интересно почему могут стучать хорошие амортизаторы и по тому что был уверен в какой-то подмене понимания, так оно и вышло. Ты написал «даже если они в хорошем состоянии», хорошее состояние подразумевает отсутствие запотевания, ну максимум потрепалась защитная гофра, а по факту вышло и «потерял немного масла» , «я не знаю», «информации в интернете полно».
Новые амортизаторы тоже стучат я написал, на тойоте были каяба и я уже сталкивался с этим не раз,которые сразу с новья стучат которые позже даже по состоянию могут быть идеальные, у меня сейчас на каддике задние амортизаторы по стукивают иногда на полицейских или выдавлена дорога когда проезжаешь с подскоком есть стук,по ним видно что когда то давно была не значительная потеря масла но они в рабочем состоянии но я еще раз подчеркну есть амортизаторы которые без признаков неисправности запотевании или потёков но стучат, хотя раньше не стучали,поэтому стоит обратить внимание.
- - - Добавлено - - -
Так же эта тема есть на экзисте в коментариях люди перебирают всю подвеску а причина в амортизаторах.
- - - Добавлено - - -
Не решонной проблемы не может быть,всегда всё решается.
Информация по амортизаторам не только с интернета или что то услышал от дяди васи и ли пети а всё пройдено на собственном опыте
У меня передняя стойка Каяба застучала через 17000км, была сухая. Покупал её в Луганске, там-же её ставили, но не прокачивали, сказали сама прокачается.
Собственно вот единственное что люфтит сейчас впереди после замены стоек стаба. Звук тот самый - вот это блямканье, когда на кочках на малой скорости еду.
Мне, конечно, говорили, что малая скалка должна немного люфтить, но не так же
Осталось только понять - внешний шрус менять, или внутренний? По опыту пассата, внутренние умирают редко и живут долго...
Я не проверял на Кеде. Не до того было. Просто ездил)))
Но на Т3 был люфт примерно аналогичный. Ничего не блямкало. ИМХО, это не тот звук, который мешает Вам жить)))
whitesnake, Шруса изнашиваются при вращении вперёд-назад, а не влево-право. Люфт, что на видео должен быть, иначе шрусы будет вырывать. Вот так изнашивается наружный шрус, видим желобы для шаров, ход примерно 2-3см.
Если хочется проверить шрус, то одной рукой за привод, второй за шрус и вращаем(дергаем) их в противоположные стороны, шрус вперёд, а привод назад и на оборот. На фото шрус после пробега 420 тысяч.
Не мешай машине работать.
Первыми изнашиваются шруса на коротком приводе, потому что угол круче. Первый шрус я заменил на 300тысяч, внутренний левый.
Ваши права
