Техническая флудилка или Глупые вопросы про Caddy и не только...

Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...

Женя, зря ты так...Очень красивое и правильное дерево. антибактерецидное, между прочим. Дымом в старину погреба дизинфецировали.

Почему в красной книге?
У нас его много.

Если бы не охраняли, давно б уже повырезали под корешок на поделки всякие. Дима же уже намекнул... Но я только свои резал, если что.

Не пугайте меня. Мы с вениками можжевеловыми в баню ходим. .в свободной продаже они....

Мы тоже...разик сходили...))) как ежик вышел с парилки. Надо было отпаривать лучше.

Сообщение от andron33

Мы тоже...разик сходили...))) как ежик вышел с парилки. Надо было отпаривать лучше.

Я сходил в парилку разик...
И наплакал целый тазик )))

У тебя баня фитобочка, как ты в ней париться умудряешься?

Всем привет
я дико туплю и не могу разобраться с термостатом и датчиком температуры ОЖ
термостат где стоит, на обратке? и открываться начинает когда температура именно обратки достигнет 80 с лишним градусов?
Дальше, судя по етке у меня стоит только один датчик температуры ОЖ, на выходе с радиатора, его показания передаются на приборку и от его же показаний включается вентилятор?
Тогда большой вопрос что же он там может намерить с закрывшимся или заклинившим в закрытом положении термостатом.

Просто к чему это я, трогаю нижний патрубок радиатора, он ледяной, трогаю верхний, он тёпленький (как я понимаю, за счёт движения обратки к расширительному бачку). Правильно или нет я понял суть работы этого всего и направления движения потоков или нет?
Так, откат, второй датчик температуры ОЖ стоит на фланце подачи, информацию с него и показывает приборка

Это же тех. флудилка, значит и я могу поумничать? ))). Дизель нагреть - это нужно постараться. Особенно с коммонрейл. Они ж очень экономичные, потому и нагреваются долго, а перегреваются редко. Вот потому патрубки и холодные. Я так думаю...

На скажу про би-джи-би.
Но в общем, все насосфлрсуночные дизели у нас славились быстродохнущими термостатами.
Заменили бы его... Недорого, элементарно просто.


Не исключаю, что датчики температуры есть ещё и где-то на блоке возле коробки. Или на патрубках.
У меня Вася видит температуру до и после радиатора. Заметно, когда термостат открывается.