Главное чтобы "по щупу" было светлое.Сообщение от bazil
Всем спасибо! Если бы не Вы, то до сих пор бы ничего не сделалпроцедура оказалась абсолютно не сложной и не маркой, слил 200г масла, теперь на пару мм ниже максимума! Масло прошло несколько сот км., а уже черное, как смола!
Так куда Вы шприц засовывали? А то я вообще не в курсе. Ну не туда де щуп надеюсь надо совать? А то туда трубку длинную искать надо.Всем спасибо! Если бы не Вы, то до сих пор бы ничего не сделал
Именно туда и нужно засовывать
Это как? Оно такое же, как при замене, только цвет черный и не прозрачное! Масло Шелл Хеликс Дизель Ультра 5w-40
bazil,
В смысле, что если вы сливаете или извлекаете часть свежезалитого масла, оно в любом случае должно быть черным. Очень легко темнеет при малейших загрязнениях. Это нормально.
Но вот если вы только поменяли масло, достали щуп, и на щупе оно не светлое а существенно темное, значит нужно уменьшить интервал замены масла. Это не нормально.
Ну тогда не знаюпосле замены проехал 300-500км, завтра точно посмотрю, масло на щупе ЧЕРНОЕ! Интервал 15 тыс.
Если вы собираетесь продавать каддика года через 3, можно смело оставлять все как есть.Ну тогда не знаю
Если есть задача продлить ресурс на побольше "для себя любимого", то тогда есть смысл менять раз в 10 тыс. и перейти на масло Mobil-1 New Life 0w-40.
Только сегодня появился интернет, революция в Украине
Вижу мой вопрос очень всех заинетресовал, спасибо всем принимающим участие в обсуждении, мы найдём истину.
Расскажу по пунктам, во первых - сколько слили масла ОД я не видел, Они подогнали большую ёмкость и туда всё пошло, мерки там небыло. Так что реально промерять 3,8 - 4 - 4,3 - 4,5 или другой объём слитого я не знаю.
Во вторых, при себе для замены была одна канистра 4 л + 1л. ОД 1 л сказал вливать не будет, достаточно и 4 л. Чем они это аргументировали - сам не знаю, поверил на их проффесионализм.
В третьих - вот на днях будет 10 тисч
Почему использовал это масло(НЕ РЕКЛАМА!!! Самому интересно кто ещё его использует на немецких моторах) - так как НУ УЖ ОЧЕНЬ БОЮСЬ ПОДДЕЛОК, а тут есть возможность купить оригинал. Сам работаю в очень большой компании как для рынка Украины (800 человек) и одно из направлений - оснащения нефтяным оборудованием (заводы, заправки, институты, НПЗ). И при возможности пообщался с руководителем этого направления, попросил порекомендовать мне оригинальное хорошее масло для моего двигателя и обязательно с допусками для моего двигателя! Понятно, что такие бренды как Шелл, Мобил, Кастрол - это ОЧЕНЬ круто, и действительно оригинальное масло качественное. Но я, к сожалению, не имею выхода на оригиналы этих производителей. Как я уже писал ранее, почему Газпром: во превых - оригинальная Италия, во вторых - они просто выкупили завод шеврона в Италии и сделали там новые линии. Так что возращаясь к объёму, если кто-то может синуть скан с офф. документа или ссылку на офф. сайт с меня пиво
Можно, конечно и вот это, Но зарплата у меня к сожалению в грн, а не в евро
МАСЛО VAG 5W-30 5 Л G052195M4 LONGLIFE III
Обсудить (0 мнений)Главная / Каталог VAG / Двигатель, сцепление / Масло
Цена 739 грн
Масло VAG 5W-30 5 л G052195M4 LongLife III Код товара: G052195M4
Производитель: Оригинал VAG
Альтернативный код товара: G 052 195 M4
Обем: 5 л,
Масло оригинальное для машин концерна VAG 5W-30 5 л, G052195M4
Допуски по Вагу:
504 00 / 507 00
Моторное масло для автомобилей (Ауди, Шкода, Фольксваген, Сеат) для дизельных и бензиновых, Идеально, вчастности, для сажевых фильтров дизельных двигателей, Разработано для системы LongLife Service,
Последний раз редактировалось Valentyn; 27.01.2014 в 12:05.
bazil, если не читали, то читаем тему из поста №1.
Посмотрел на это масло, у него допуск ВАГа 502 00/ 505 00, а у Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 VW 504 00 / 507 00, допуски разные!
Ваши права
1861понравилось