Масло в двигатель

Ну тут надо разбираться точно ли заливалось масло лолнглайф и с допуском? он сам видел в истории? и там хорошая еще комент

Сообщение от denizz

В голландии ТО 15 тысяч масло лонг лайф . сажевый есть. еще была лажа в прошлую замену масла. не знали что есть сажевый и залили 5w40 с неправильным допуском. тогда в принципе совсем быстро съело гдето за 2500 км, сейчас почти за 6 тысяч. хотя сейчас езжу гораздо агрессивней чем тогда

Я раньше писал что у меня по истории заливалось масло по лонглайфу и менялось не регулярно в Голандии последний раз на 45тис. я брал на 67. Была у меня проблема подтекал поддон двигателя его сняли на Автосоюзе и я видел двигатель снизу и картер так там не било ни грязи, и осколков и вид снизу бил на твердую 5 и это на 86 тис сейчас! Даже моторист с Автосоюза сказал что все гуд

Хм... Голландские машинки к официалам на ТО ездить не любят. То не немцы
Моя 1 раз была и то по мелочи. По ВИНу пробивали историю? Сервиска - то такое...

Сообщение от Voyager

Хм... Голландские машинки к официалам на ТО ездить не любят. То не немцы
Моя 1 раз была и то по мелочи. По ВИНу пробивали историю? Сервиска - то такое...

Да история пробивал по вину у ОД она сейчас у меня на руках что менялось и когда на каком пробеге! Они даже лампочку меняли в грузовом отсеке Не все службы в Голандии одинаковы

Сообщение от Ghost

Если вам все равно на экологию, и есть желание сберечь мотор по-дольше, есть допуск 505.00 с полноценным набором противоизносных\моющих\диспергирующих присадок (конкретно я могу быть уверен в моделях - Mobil 0w-40 new life, motul x-cess 5w-40), на нем можно смело ездить 10000-12000 км. пробега.

...как метко, просто в душу , сажевого не было ваааще, катализатор вытрушен подчистую, так выходит, что Motul X-cess 5w-40 с допуском 505.00 покраше будет, чем Motul X-clean 5w-40 с допуском 505.01???

Сообщение от Ard

...как метко, просто в душу , сажевого не было ваааще, катализатор вытрушен подчистую, так выходит, что Motul X-cess 5w-40 с допуском 505.00 покраше будет, чем Motul X-clean 5w-40 с допуском 505.01???

Однозначно

Сообщение от Shansss

Ну тут надо разбираться точно ли заливалось масло лолнглайф и с допуском? он сам видел в истории? и там хорошая еще комент

Менялось в Голландии у оффов.
Залить "не то" не могли.

По комменту.
У чела жор начался еще до заливки неправильного масла.
Нельзя за одну замену маслом не по допуску для сажевого навредить двигателю.

А в вашем картере ни грязи, ни осколков быть не должно (несмотря на одну замену по гибкому интервалу).
Даже если менять 507 допуск на 15000 и так много-много раз, все равно ничего не будет, это я вам гарантирую и так. Лакообразование это прерогатива бензиновых движков

У чела на туране по третьей ссылке под крышкой головки блока тоже все чисто, без грязи и осколков. Ну так, просто к сведению, без дальнейшего развития.

Сообщение от Voyager

Хм... Голландские машинки к официалам на ТО ездить не любят. То не немцы
Моя 1 раз была и то по мелочи. По ВИНу пробивали историю? Сервиска - то такое...

Я для вас сообщение оставил 2 страницы назад.

http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...p123#post81288

Ну так, вдруг на глаза не попалось.

В руководстве для двиглов 1,2тси рекомендуется 502 для то с пробегом или интервал. А для лонглайф 504, только что взглянул, руководство издано 04.2011г, может с тех пор что то изменилось, про 507 написано для диз с саж фильтром а без саж фильтром соответсв. 507-506 (лонглайф)и обичное то 507-50501

Сообщение от abp

В руководстве для двиглов 1,2тси рекомендуется 502 для то с пробегом или интервал. А для лонглайф 504, только что взглянул, руководство издано 04.2011г, может с тех пор что то изменилось, про 507 написано для диз с саж фильтром а без саж фильтром соответсв. 507-506 (лонглайф)и обичное то 507-50501

Ну вот и заливайте себе 502, меняйте раз в 7500 и будет счастье.
Если уж решите заливать Motul X-cess 5w-40 или Mobil-1 New-Life 0w-40 то можно и увеличить пробег до 10-12 тысяч. Это отличные масла 502.00\505.00 допуска.

... долго пытался понять одну вещь.
Вот есть топовая синтетика Mobil-1 0w-40 New life, классное со всех сторон (кроме экологии) масло.
А есть второсортная синтетика Mobil Super 3000 5w-40, которая "так себе".
И то и то имеет 505.00\502.00, но первое однозначно лучше второго.

Какие же еще допуски определяют классность масла с точки зрения максимальной защиты двигателя?
Есть такой допуск. Mercedes Benz (MB) 229.5 (не путать с 229.51)
Если на масле стоит такой допуск, оно направлено на максимальную защиту двигателя, и минимальную экологичность.

Как правило "топовые" синтетики имеют этот допуск по МБ.
Второсортные - не имеют.

Написал тезисно, т.к. нет желания расплываться мыслью по древу.

Сообщение от Ghost

Ну вот и заливайте себе 502, меняйте раз в 7500 и будет счастье.
Если уж решите заливать Motul X-cess 5w-40 или Mobil-1 New-Life 0w-40 то можно и увеличить пробег до 10-12 тысяч. Это отличные масла 502.00\505.00 допуска.

просто всё таки хочется что то с вязкостью 5w-30 самое самое хорошое выбрать не смотря на цену, всё равно со своими пробегами 1 год наступит намного раньше чем пробег 15000 и вязкость если совпадает с рекомендованным маслом то и проблем с гарантие не будет или все 5w-30 мало или в лучшем случии среднезольные????

Сообщение от abp

просто всё таки хочется что то с вязкостью 5w-30 самое самое хорошое выбрать не смотря на цену, всё равно со своими пробегами 1 год наступит раньше чем пробег 15000 и вязкость если совпадает с рекомендованным маслом то и проблем с гарантие не будет или все 5w-30 мало или в лучшем случии среднезольные????

Не понял, а какие могут быть проблемы с гарантией?