Масло в двигатель

Сообщение от vitam2140

Да всё это условности, не стоит так драматизировать, вот у меня на глазах Пассат 477 тысяча пробега пошла, ездит на 507 допуске и нормально всё с сажевым и интервал 15000, правда пробег практически весь трассовый, сменили только компрессор кондиционера по гарантии, а так не остывает, Туарег тоже за 300000 на 507 и в порядке машина, так что всё относительно и многое от автоудачи зависит.

С вами в чем-то согласен.
Только вот как это объяснить людям, у которых после 100-150 тысяч преимущественно не трассового пробега и стандартного дилерского интервала начинается ужор масла и износ приводов насос-форсунок?
"Не повезло".
Вот тут и начинается разбор полетов, а почему "не повезло".

Не люблю отечественные автопром, но вот в советские годы такси смело наезжали 300-400 тыс. до капиталки, частники ограничивались 100-150 тыс.

Сообщение от Ghost

Слышал неоднократные мнения, что Ravenol, SCT и иже с ними никакого отношения к Германии не имеет. К Германии имеет отношение то, что продается в Евросоюзе.

О-о-о-о... Подтверждение моим мыслям
P.S. Хотя в ПЛМ лью именно Ravenol, ибо там не так критично

Ghost вы написали, что Q8 Formula V Long Life 5W-30 (4л)
Тот же Castrol SLX 5w-30 только в профиль. Это как понимать?

Сообщение от nonstop1977

Ghost вы написали, что Q8 Formula V Long Life 5W-30 (4л)
Тот же Castrol SLX 5w-30 только в профиль. Это как понимать?

Этим я хотел скзать, что принципиально эти масла друг от друга не отличаются.
Оба масла имеют допуск 507.00, АСЕА С3 и являются экологическими малозольными маслами с урезанным пакетом присадок.
Кастрол привел как стандартный образец дилерского масла 507.00 допуска

Все понятно , спасибо.

Сообщение от Дімка

Какое масло заливаете?

Мобил 0w-30 Fuel Economy взяли по случаю крупным оптом в Мюнхене, из соображений оригинальности, на канистре не написан допуск именно фольксвагена, но при гарантийном обслуживании дилер классифицировал его как 507 и разрешил к использованию, правда закончилось уже и больше найти не можем, вроде не производят его уже.

Сообщение от vitam2140

Мобил 0w-30 Fuel Economy взяли по случаю крупным оптом в Мюнхене, из соображений оригинальности, на канистре не написан допуск именно фольксвагена, но при гарантийном обслуживании дилер классифицировал его как 507 и разрешил к использованию, правда закончилось уже и больше найти не можем, вроде не производят его уже.

А масло-то интересное...
Оно не имеет допуска АСЕА С3, впрочем как и 507.00
И иметь официально не могло, т.к. не является экологическим с точки зрения выбросов.
Низковязкостное и притом близкое к "полнозольному", т.е. с пакетом присадок у него все в порядке - он не урезан, как в масле 507.00 и 505.01,, а находится на уровне 505.00

Другой вопрос, что HTHS очень низкое для мотора с насос-форсунками (HTHS=3).
Было бы интересно на таком пробеге глянуть состояение распредвала-рокеров при снятой клапанной крышке.
Но возможно полноценный набор присадок это дело как-то компенсирует, жалко нигде нет лабораторного анализа этого масла по-компонентно.

Огромное спасибо vitam2140 за то что подтвердили мое предположение, что сажевый фильтр благополучно может существовать на масле не только 507 допуска, а благополучно проездил на масле со щелочным числом больше единицы много тысяч км.

Не стану спорить, дилер разрешил заливать в Пассат и Кадди, да и в Туарег его лили, много было - целый палет в четырёх литровых канистрах, пытались найти его в Европе, но тщетно, там его к стати классифицировали как 506.01, но вот на канистрах ни слова по русски и допусков вага нет.

Сообщение от vitam2140

Не стану спорить, дилер разрешил заливать в Пассат и Кадди, да и в Туарег его лили, много было - целый палет в четырёх литровых канистрах, пытались найти его в Европе, но тщетно, там его к стати классифицировали как 506.01, но вот на канистрах ни слова по русски и допусков вага нет.

А предмета для спора нет.
Для меня очень ценная информация и статистика, которую вы написали.

На таком масле в трассовом варианте вы без замены смогли бы и кататься и 20 тысяч.
У него щелочное число (моющие свойства) полноценное - на уровне "рекламируемого" мною Mobil1 0w-40 New-life - 11.3 единицы.

http://filterplus.com.ua/?action=oil_preview&id=8

Я имел в виду спорить что нет 507 допуска.