Я еду в одну сторону 6 км и назад и при разных температурах, после проезда 2-3 км. двигатель прогревается. А если просто прогревать двигатель мне надо будет сидеть в машине очень долго. На прогретом двигателе, остановился и температура падает.
Про tdi точно не скажу, но на моем расход на холостом больше зависит от температуры всасываемого воздуха, а это уже зависит от утепления подкапотного пространства и температуры двигателя. Так вот без утеплителя у меня в -15, двигатель 80, под капотом -5
, расход холостого 1.4. С утеплением двигатель все равно 80, под капотом до 30, расход 1.1. Это все в городе при неспешной поездке.