Тема: Быстро разряжается аккумулятор. Ток утечки.

Надо померять ток потребления во режиме "охраны". Должен быть около 0.05 А.

Назрели ещё пару вопросов:
вот блок предохранителей между желтой 20-ой и синей 15-кой были две 40-ки (которые на фото вытащены и лежат на солнышке),так вот вытаскивая один из двух предохранителей ничего не происходит,т.е. к примеру высунул верхний,никаких изменений,вытащил нижний,нагрузка на аккум упала. Вставил верхний,нагрузка поднялась,вставил нижний,ни как не отреагировало. Снова вытащил оба,и вставил теперь нижний - нагрузка поднялась,вставил верхний - ни какой реакции. То есть сложилось впечатление,что эти два предохранителя размыкают одну цепь параллельно,но вот только здравый смысл не хочет в это верить. Прошу прощение за "тупое" объяснение,но голова уже "еле варит".

Сообщение от Leopard

Надо померять ток потребления во режиме "охраны". Должен быть около 0.05 А. Сейчас поищу по форуму

Без сигналки (отключали её) потребление вместо 0.05 -0.56А

И второй вопрос: нашёл (+)провод (не родной) с предохранителем (30) и снимая его потребление падало,начал смотреть куда он меня приведёт. Привёл вот к этой приблуде, что это может быть?

приходит один плюсовой провод в эту коробочку,а уходит штук 8-16 (забыл уже точно сколько) это всё в одну фишку. И все провода кроме плюсового идут куда то вниз,по внутренней стороне арки в сторону брызговика,дальше их не видно,и средним усилием не тянутся оттуда!
Плюс есть ещё одна фишка трёхпиновая,в которой всего один провод,и тот смотан в "клубок" и никуда не присоеденён.
Отключив этот провод ничего не работающего пока не нашел!

забавненькая коробочка, которая кушает лепестричество. прям таки "черный ящик". А у предыдущего владельца выпытать истину не реально?
смотанный в клубок провод может быть антеной.

мысли пока такие:
- иммобилайзер
- противоугонка
- gps/gsm маяк (но ему фишки обычно нужны, достаточно +5в)
- система удалённого контроля над авто по gsm
- система подключения телефона к магнитоле по блютузу
- gps+gsm-модуль контроля передвижения авто (иногда используется в транспортных компаниях для контроля скорости и маршрута)
- ...

Место нахождения "черного ящика" может корифеев натолкнуть на другие идеи.

Да,забыл уточнить место/расположение этой коробочки над задним левым колесом. Для сигналки мягко говоря необычное место. Тем более,что ко мне машина пришла только с заводским ц/з,сигнализацию ставили уже тут "Старлайн" коробочка на неё не похожа. Зато стоит китайский парктроник -провода(датчиков)проходят мимо этой коробочки,сколько блоков обычно у парктроников?
П.С: первое что я сделал это попытался набрать бывшего хозяина. Но телефон выключен,за 2года мог уже и номер сменить.

Фаркоп стоит не оригинальный?Эта коробочка если он есть может какой-то китайский блок управления?По сути у Вас как я понял кушает электричество какая-то приблуда не стоящая с завода.Вот от нее и надо избавиться.Эта коробочка похожа еще на датчик удара если сверху это регулировочный винтик(маленький экран плохо видно)

Сообщение от андрей львов

Фаркоп стоит не оригинальный?Эта коробочка если он есть может какой-то китайский блок управления?По сути у Вас как я понял кушает электричество какая-то приблуда не стоящая с завода.Вот от нее и надо избавиться.Эта коробочка похожа еще на датчик удара если сверху это регулировочный винтик(маленький экран плохо видно)

Да,фаркоп ставил предидущий хозяин.И я,кстати частенько им цепляюсь. Но теперь он(плюсовой провод) отключен,а потеря осталась.
Да,в коробочке регулятор какой то имеется. но для датчика удара слишком много проводов из него выходит.

Значит сигналка а-ля китай все в одном.Вытащите с нее штекер и проверьте засыпание.По времени думаю знаете через сколько оно происходит.

Сегодня ночью было -35*с. К обеду потеплело до -25*с. Машинка стоит на морозе. Активная езда только 1 день в неделю, в Пн. В остальные дни - завел, проехал 2-3 км. и на парковку. При этом всегда включаю обогрев лобового, заднего, боковых зеркал, подогрев сидений, музыка, свет, вентилятор печки... и наверное еще Webasto сосет. Батарейка стоит штатная 61 Ah, почти новая (6 мес.). Что-то немцы не так рассчитали, не хватает её (батарейки),при таком режиме эксплуатации на неделю), или холодно очень?

Ничего удивительного:
1. Зимы у немцев не такие холодные
2. Пробеги не такие мизерные
3. В вашем случае акб небходимо заряжать раз в месяц и желательно видеть стрелку индикатора зарядного устройства.