как и кто подключал ?Сообщение от Yura85
Поиск
84понравилось 
как и кто подключал ?
Допускаете, что через магнитолу постоянно включено зажигание ?
нет ! хочу также сделать, у меня на шкоде также было, ключ вытянул мафон потух, и не надо панельку снимать и так далее...
стекло и замок дороже магнитолы. Панельку надо снимать
не снятая панелька тащит на себя приличный ток даже в выключенном состоянии. Порядка 0,3 А, если я правильно помню.
сигналки нет. концевик в состоянии "дверь закрыта". мафон, по идее не должен потреблять, т.к. включается только при зажигании(потключал электрик) ...утечку мерял через 30 мин после закрытия, в т.ч. капота
Последний раз редактировалось Yura85; 30.12.2014 в 00:21.
Выход один. Закрывать (имитировать закрытие), вешать амперметр и по очереди дёргать предохранители,на каком ток утечки станет меньше или пропадёт,смотреть что он контролирует ну и все вытекающие. Метод научного тыка так сказать. У моего тов. реле в сигналке коротнула, так за ночь аккум. в ноль сажала.
мафон потребляет всегда. Для этого в его схеме два провода красный и жёлтый, один - тупо питание 12v(обычно цепляют на прикуриватель,акб или через замок зажигания)через предохранитель , второй -питание памяти настроек(подкл.напрямую к "+" сети авто)
boroda296, А если от вынания и вставляния обратно предохранителей проснётся всё? Тестер установленный на малый предел, лишится предохранителя? Или этого быть не должно?
По идее не должно. Вы же не даёте питание("будите") блоки, а на оборот,по сути отключаете то что уже отключено.
Ваши права
Ответить с цитированием