Тема: Присадки в дизтопливо

Сообщение от Perelesnik

Неожиданно настала зима -10 за окном, но особих изменений в работе машинки я незаметил, но зная свойство ДТ, загусать при низких температурах, решил поспрашивать у однофорумчечан, какие лучче использовать зимние присадки для летнего топлива, чтоб незапортачить насос-форсунки, собсвенно можно ли лить бензин( АИ-80 в пропорции 1 к 10), как он буден вопринят нашей топливной с-мой. Дякую.

С форума www.vw-bus.ru

Valeri писал:

На всякий случай предупреждаю ! Солярка с 76 бензином на сомнительных заправках - смерть для двигателей с насос-форсункой . А такое имеет место на наших заправках , когда дизтопливо осталось в резервуарах летнее и чтобы обеспечить его текучесть разбавляют бензином . Есть еще минусы эксплуатации движков с нф в сильные морозы , задубевшие резиновые уплотнительные колечки на нф. Одним словом если есть еще авто в семье , лучше воспользоваться им , чем тратить потом денег на ремонт движка . :09:
Да уж Т5 без предварительного подогрева в морозы лучше не эксплуатировать . Так что темы про переделку догревателя в автономку с дистанционным запуском пожалуй самая актуальная тема . Кто это уже сделал - счастливчики . :09:
Но все это относится не только к Т5 , но и к другим авто с моторами с нф .

Сообщение от турыст

Марка авто у знакомого "Васи" какая? У меня проблема возникала только на Ивеко Дейли (итальянец, чего с него взять)

Какраз угадал Івеко Дейли

незамерзайка должна быть в баке с топливом и залита до мороза или в гараже тёплом, а в салоне и в бутылочке она бесполезна

Сообщение от Perelesnik

Сегодня на дворе -16 у знакомого дизелиста запарафинелся фильтр на трассе, хотя обратка работает и греет, в городе машинка отлично себя вела, а вот на трассе начала сначала немного тупить, потом больше- и больше и все.... В итоге сейчас происходит операция под кодовым названием "Спасите Васю". А я в свою очередь положил в салон бутилочку антигеля, так, навсякий случай)))

Москва. За бортом минус 22, 1.9 TD . Заводится только с 3его раза . Едет как обычно. Купил антигель Ликви Моли ( 280 р. 250 мл) , который за ночь в багажнике замёрз! Растопил дома, залил, правда бак почти полный, так что наверное ,не размешался, если не застыл в заливной горловине . C заводкой у всех так?

Сообщение от Urich

C заводкой у всех так?

У меня хуже - не завелся...

У нас утром было -15. Мой бензиновый 1.6 завелся с полтыка без всяких гелей и вебасто. После двадцатиминутной езды в салоне как в Ташкенте. Хоршо что у меня не дизель.

Сообщение от Вадим.К

У нас утром было -15. Мой бензиновый 1.6 завелся с полтыка без всяких гелей и вебасто. После двадцатиминутной езды в салоне как в Ташкенте. Хоршо что у меня не дизель.

Хорошо, что у меня дизель... мало того, что заводится утром без гаража, в снегу и на сквозняке в -16 с полутыка, так и в салоне уютно и тепло после двадцатиминутной езды, к томуже плюс есшшо целая тема для разговора: "дизели зимой". ;) Сам по себе я проблем ни с заводкой ни с запарафиниванием не имел ниразу, с наступление морозов заправляюсь на ОККО Евро Дизель Зимняя, а интересуюсь, для того, что б быть на поготове, так а вдруг))) всетаки техника для меня новая, и токо ненадо опять димагогий на тему что лучче бензин или дизель)))

Лично я ни чего против дизеля не имею, но был бы бензин с автоматической коробкой – взял бы его…

Исправный дизель с хорошим аккумом и исправными свечами наликаливания всегда без проблем заводится при -25, и не спервого раза в -30, но заводится. При условии что вечером заглушил а утром завел, но если авто простоит несколько дней на морозе то выстужается полностью и тут как повезет. Иногда помогает двойное нагревание свечей

С утра было -37 . У меня запуск догревателя через сигналку.40 мин.работы догревателя,после чего завелся,как обычно-с поворотом ключа... :P -я рад. 1,9 TDI,заправляюсь только с лукойла и никаких присадок...В книге против присадок.