на другой машине через 30 тыс. разница была. Свечи NGK. Ну и 4 раз не первый после 200 тыс)))
Поиск
10понравилось 
на другой машине через 30 тыс. разница была. Свечи NGK. Ну и 4 раз не первый после 200 тыс)))
Добрый вечер парни..идет осень ..зимка думаю поменять свечи накаливания..уже проехал но родных 250 тис..как думаете стоит менять или нет ????
Дима,народ про свечи зажигания в БЕНЗИНОВОМ двигателе "трет".Посмотри,где-то была "наша" тема.Сообщение от Димон13
Спасибо ..что то я тупанул простите ))
еще раз спасибо !!!
Есть вариант пока на гарантии собирать замененные свечи....потом зазорчик подстроить и постгарантийно использовать)))))
А есть какие-то тонкости? Например в головке ключа резинка, благодаря которой вытаскивается свеча или ещё что-то.
Может есть производители ключей, которые вообще не стоит покупать?
А то отдашь пару сотен и в помойку потом.
У меня 1,4 2004 год посмотрел по каталогу DENSO в таблице взаимозаменяемости:
У VOLKSWAGEN № 101000033АА они же DENSO K20PBR-S10(стандарт), а я себе поставлю серию K20TT(по 110 руб), а потом иридиевые IK20/VK20.
Если замечу разницу обязательно напишу.
Сделаю это после того как через недельку поставлю мультисистемный маршрутный компьютер.
Два раза(60 и 120 тыс.) менял свечи у знакомого за пиво,третий раз(180 тыс) поменял на СТО(при разговоре ценник объявили 25$,после замены свечей-40$).Так-что в четвёртый раз(240 тыс) свечи менял сам с помощью данного ключа
за 6$.Немного пришлось попыхтеть(ключ не очень-то удобен),но ничего,глаза боятся-руки делают
.
Проехал 60 тыс. ставил BOSCH, точно не помню модель, коробка со старыми свечами далеко осталась, но что-то с платиной связано. Двигатель работает как часы, ровно, на газу рекомендуют менять через 30 тыс., но даже и не думаю пока работает ровно и расход в норме.
У меня оригинальные свечи производства NGK.Меняю как положено - каждые 30 000 км...
Ваши права
Ответить с цитированием