Поднялся уровень масла

Сегодня слили "масло" (30% соляры), сняли поддон.Описываю:внутри основного поддона у нас стоит еще один но пластмассовый который не дает маслу сильно плескаться особенно на подъемах и спусках то бишь масленный насос чтоб всегда был в масле.Вообщем нет у меня его а вернее только осколки от него.Каким то спецам было лень открутить пару болтов либо не справились - уроды!Но это несмертельно - следим за уровнем масла и ездим.
Далее - смотрим на движок снизу.Как выразился мастер "после работы на таком масле движок внутри блестит как у кота я....а!"Но нас в первую очередь интересуют вкладыши, как они после такого экстрима себя чуствуют.И я вам скажу - как ни странно но они оказались в нормальном состоянии.Поверхностный рабочий слой нигде не нарушен.
Смотрим еще выше.Тут обнаруживается первая серьезная пакость - на поверхности одного из цилиндров есть царапина.Происхождение пока непонятно.Мастер успокоил тем что хорошее масло и работа поршня "загладят" этот изъян.
И еще один + в пользу WV.Если бы не графитовые вставки на юбках поршней - последствия были бы плачевными.Графит спас от резко увеличившейся температуры(трение - "масло").
Сегодня куплен набор гидрокомпенсаторов(8 шт) по цене 14$ за штуку(замена - причина - один начал потихоньку шлифовать распредвал, можно поменять один, но лучше все скопом), а также 4 ремкомплекта для форсунок Бош по цене - 10$ за шт.
Завтра с утра начнем "шаманить" над кадиком.Продолжение следует...

Вы бы оформили себя подписью и географию написали.Заодно будет видно где живут осмотрительные шаманы(я про моториста который и в поддон полез).

Сообщение от paschket

Вы бы оформили себя подписью и географию написали.Заодно будет видно где живут осмотрительные шаманы(я про моториста который и в поддон полез).

Плиз, подскажите куда нужно еще зайти чтоб оформиться

Сообщение от Tango

Плиз, подскажите куда нужно еще зайти чтоб оформиться

Вверху страницы справа кнопка "личный раздел"

угу разобрался

Не пропадай, твой горький опыт - кому то спасение.

номера, номера в студию, а где такие цены, на exist.ua цены в два раза выше, а в местные магазины не хожу :? потому как одно жлобье

Сообщение от vitam2140

Не пропадай, твой горький опыт - кому то спасение.

Да я не пропал.Просто раскинули движок, а праздники то не закончились.То базар не работает то у мастера не получается.Обязательно напишу отчет и соответствующие выводы.

Сообщение от ozzy_sv

номера, номера в студию, а где такие цены, на exist.ua цены в два раза выше, а в местные магазины не хожу :? потому как одно жлобье

Ездил в Одессу на "яму"(авторынок)По поводу жлобья согласен.Не дорожат клиентом.Гидрики были и по 20 и даже по 30$ за шт.- INA, нашел за 14$ HL65 HYD BORA/GOLF/TOURAN 1.9 TD PUM; OE REF:038109309С
Ремкомплект на форсунки в нете действительно 30-35$ нашел Бош за 10$:BOSCH 1St/Pc 1417010997

Сообщение от Tango

Сегодня слили "масло" (30% соляры), сняли поддон.Описываю:внутри основного поддона у нас стоит еще один но пластмассовый который не дает маслу сильно плескаться особенно на подъемах и спусках то бишь масленный насос чтоб всегда был в масле.Вообщем нет у меня его а вернее только осколки от него.Каким то спецам было лень открутить пару болтов либо не справились - уроды!Но это несмертельно - следим за уровнем масла и ездим.
Далее - смотрим на движок снизу.Как выразился мастер "после работы на таком масле движок внутри блестит как у кота я....а!"Но нас в первую очередь интересуют вкладыши, как они после такого экстрима себя чуствуют.И я вам скажу - как ни странно но они оказались в нормальном состоянии.Поверхностный рабочий слой нигде не нарушен.
Смотрим еще выше.Тут обнаруживается первая серьезная пакость - на поверхности одного из цилиндров есть царапина.Происхождение пока непонятно.Мастер успокоил тем что хорошее масло и работа поршня "загладят" этот изъян.
И еще один + в пользу WV.Если бы не графитовые вставки на юбках поршней - последствия были бы плачевными.Графит спас от резко увеличившейся температуры(трение - "масло").
Сегодня куплен набор гидрокомпенсаторов(8 шт) по цене 14$ за штуку(замена - причина - один начал потихоньку шлифовать распредвал, можно поменять один, но лучше все скопом), а также 4 ремкомплекта для форсунок Бош по цене - 10$ за шт.
Завтра с утра начнем "шаманить" над кадиком.Продолжение следует...

Обязательно надо менять болты НФ и регулировочные болты.