Аккумулятор на кадди

Я не сомневаюсь что он с Украины. При -20 крутит резво.

Так как бы никто и не сомневается что это бренд с украины...
Вопрос был в дате выпуска...
И при минус 20 кнчн будет крутить, т.к. акб толковый..

"АКБ гавно ныне стали делать", часто слышу такие отзывы о сердце авто, начинаю интересоваться и тут выплывают интересные "подробности" типа таких:

Сообщение от Alex27

Сегодня ночью было -35*с. К обеду потеплело до -25*с. Машинка стоит на морозе. Активная езда только 1 день в неделю, в Пн. В остальные дни - завел, проехал 2-3 км. и на парковку. При этом всегда включаю обогрев лобового, заднего, боковых зеркал, подогрев сидений, музыка, свет, вентилятор печки... и наверное еще Webasto сосет. Батарейка стоит штатная 61 Ah, почти новая (6 мес.). Что-то немцы не так рассчитали, не хватает её (батарейки),при таком режиме эксплуатации на неделю), или холодно очень?

если вы постоянно жрете, а едой холодильник не пополняете, то отчего же начинаете жаловаться, что почему-то жрать нечего??

1. нормальный АКБ живет от 5-7 лет, если есть нормальный зарядник, то лучше каждые 3-и месяца подзаряжать его для профилактики особенно при малых пробегах и повышенном энергопотреблении.
2. нормальный зарядник для каждого свой, но никак не кЕтай с алиэкспресс за 3 копейки
3. некоторые индивидумы берут повышенную емкость, так вот- повышенная ёмкость АКБ и влияет при не продолжительных поездках на зарядку её, и проблема недозаряда связана не только с чуть сниженным в морозы с точки зрения оптимального заряда напряжением в бортовой сети, но и с ограничениями генератора, так как часто в холодное и темное время на него подключено много оборудования и для заряда остаются скромные возможности.

мой выбор:
зарядник

АКБ BANNER Power Bull P74 12 6СТ-74(до этого 4 года меня радовал Медалист, заводил дизель в -35 после 3-4 дней простоя без догревателя, но он был продан вместе с авто)

Это к п.2 вашего замечательного поста.
По п.3 имею боооольшую статистику по степени заряженности акб на разных авто. Исходя из нее поставил себе 75 ah.

Согласен, что на али много говна, но при определенной усидчивости и способности анализировать можно найти приличные вещи.
За эти деньги в наших магазинах мона купить тоже непонятно какие автоматические зу.
Но тут то хоть на дисплее видно что творится - какой ток идет... Да и отзывы о нем не плохие.
Ни в коем случае не реклама зу!!!

Пы. Сы имею в хозяйстве более продвинутый приборчик Т 1017У

но че то я не в восторге от него....

Какой же лучше нужно покупать аккумулятор, двиг бенз. 1.6. ?

Рислинг, Так ведь уже купил... Или новый тоже сдох?
https://www.drive2.ru/l/461489495385048679/

Подскажите пожалуйста, т.к не особо разбираюсь в этом авто. Машине менее 3-х лет, но с самого начала у меня имеются проблемы с питанием. При температуре ниже -25 и ниже отказывается заводится. На телефон приходит сообщение, что напряжение питания ниже 11.4В. Машина не даёт запускать встроенный отопитель и тупо отключает мне стартер. Батарея Varta 72 А/Ч. Это нормальное явление?

VizorSRF, Чем заводите? Сигналкой?

Levsha, С ключа

P.S Честно говоря я ещё не исключаю вероятность замерзания электролита в АКБ и критическую потерю емкости, но т.к АКБ "не обслуживаемая" я не знаю как проверить.

Сообщение от VizorSRF

не даёт запускать встроенный отопитель

Вероятнее всего, в этом проблема.
Предпусковой подогрев берёт энергию на нагрев свечи/вентилятор/работу мозгов ТОЛЬКО С АККУМУЛЯТОРА, пока мотор не заведён. Для работы автономки нужно много энергии, вот аккумулятор и не справляется.
Считаю, что алгоритм работы вашего авто абсолютно нормальный.
Необходимо периодически обслуживать аккумулятор (заряжать в вашем случае). Может раз в месяц, может раз в неделю - зависит от частоты использования предпусковика и длительности поездок на авто.