Обогреватели/отопители/фены (НЕ Вебасто!)

что-то я вот как-то тупой несильно хочу ставить, опять же Житомер сильно далеко.

Сообщение от Atrides

Житомер сильно далеко.

Как говорится: чем могу...

Сообщение от cadd

А здесь - нету

http://www.caddy-club.ru/f/dopy/2488...p48#post212008

ant 787, это чуть-чуть... на отчет не тянет немного. А так, конечно упоминания есть.

Сообщение от cadd

это чуть-чуть... на отчет не тянет немного

Вот пара отчетов- http://www.touran-club.ru/f/remont/15043-ustanovka-rts/
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=30512.0 А главный шкодовский тут уже есть. Вроде все разжевано.

Вот схемы с Эльзы,

и для Дизеля до 2010 г

Я делал по этой схеме.

А ЭБУ BSE со 121 пин разъемом схем нет?

Сообщение от Bekar

Артикул не фиксируемой кнопки можете подсказать чтобы поставить её рядом с кнопкой отключения esp перед рычагом кпп в штатное место. Скажите пожалуйста в схему управления ртс-ом в которой используется LTR-2V, нужно ставить блокировку включения нагревателя если не крутится вентилятор печки.

1. Кнопка антипробуксовочной системы ASR 1T0 927 118 CREH
2. Нет не нужно, попробую Вас убедить. Блокировка не нужна, если использовать LTR-2V. Дело в том, что контроллер следит за напряжением АКБ и если напряжение слишком низкое, то РТС не включится.

Демонтировал глупый фен, толк есть, но мало! ЭБУ очень странно им управляет?!? Алгоритм вообще не понятен. Поставил умный "Е", разницу ощутил сразу же!!!
Не вижу смысла установки глупого с подключением к ЭБУ!!! Проще колхозить через реле с выключателем, просто дополнительно включить в схему термовыключатель, на случай если забыли выключить кнопку, чтоб термик сам отключал плюс от фена! И тогда данная схема будет работать на уровне умного ( т.к. Производительность у них одинаковая ~1кВт), только на много бюджетнее! Да, надо не много по кулибничать, поверьте на слово, оно того стоит!!!

Сообщение от Black Angel

Демонтировал глупый фен, толк есть, но мало! ЭБУ очень странно им управляет?!? Алгоритм вообще не понятен. Поставил умный "Е", разницу ощутил сразу же!!!
Не вижу смысла установки глупого с подключением к ЭБУ!!! Проще колхозить через реле с выключателем, просто дополнительно включить в схему термовыключатель, на случай если забыли выключить кнопку, чтоб термик сам отключал плюс от фена! И тогда данная схема будет работать на уровне умного ( т.к. Производительность у них одинаковая ~1кВт), только на много бюджетнее! Да, надо не много по кулибничать, поверьте на слово, оно того стоит!!!

За Вас уже давно велосипед изобрели, проще поставить контроллер LTR-2V. Поверьте, Вы еще намучаетесь с "умным" РТСом, у нас на форуме шкодоводов он часто ломается. У меня за 3 года один раз только наконечник массы в труху превратился из-за большой влажности и по моей беспечности. А вот с умным РТСом не все так просто, чем проще, тем надежнее. Не зря ведь VW и производитель РТСа фирма Beru отказались от производства умного РТСа верии Е после 2007 г.